Category: đua ô tô

F1: Chặng đua Abu Dhabi GP

Chặng đua Abu Dhabi GP cũng chính là chặng đua cuối cùng chính thức mùa giải F1 2020 đáng nhớ. Tại chặng đua này, Lewis Hamilton và đội đua Mercedes không phải là cái tên xướng lên ở ngôi vị cao nhất mà thay vào đó là Max Verstappen với đội đua Red Bull.

Ngay từ phút đầu tiên khởi đầu chặng đua, Max Verstappen đã vượt lên đầu, giành thế áp đảo. Anh giữ vị trí dẫn đầu này trong suốt cả cuộc đua. Sự khởi đầu tốt đã đem lại cho anh nhiều lợi thế. Ngay khúc cua đầu tiên, anh đã nhanh chóng vượt qua 2 tay đua xuất sắc của Mercedes là Lewis Hamilton và Valtteri Bottas ngay. Vòng thứ 3, anh chỉ cách vị trí thứ 2 là Bottas 2s thì đến vòng thứ 28, anh đã tăng sự cách biệt lên đến 6s với Bottas. Kết thúc chặng đua, Verstappen dẫn đầu, hơn Bottas tới 16s và hơn Hamilton 19s.

Chiến thắng này của Verstappen là hoàn toàn xứng đáng khi anh có vị trí cách biệt khá lớn với các vị trí còn lại và giữ vững phong độ ở mọi vòng đua. Đây là chiến thắng thứ 2 của tay đua này tại mùa giải F1 năm nay và là chiến thắng thứ 10 trong sự nghiệp đua xe của anh.

Xếp thứ 4 tại chặng đua này là Alex Albon của Red Bull. Còn thứ 5 và 6 thuộc về Lando Norris và Carlos Sainz là 2 tay đua của McLaren. Đáng tiếc nhất là tay đua Sergio Perez khi phải bỏ cuộc ở vòng 10 do xe bị hỏng nặng. Đây là chặng đua cuối cùng mà anh cống hiến cho Racing Point và có thể đây sẽ là chặng đua cuối cùng của anh tại F1.

3 tháng nữa, F1 2021 sẽ bắt đầu khởi tranh, hứa hẹn một giải đấu vô cùng hấp dẫn.

Chặng đua F1: Hungarian GP 2020

Chặng đua thứ 3 của giải đua F1 lừng danh đã được tổ chức tại Hungary từ ngày 17-19/7 vừa qua với những diễn biến vô cùng hấp dẫn.

 Tại 2 cuộc đua đã diễn ra tại Áo, đội đua Ferrari không có một mùa giải thành công khi những chiếc xe luôn xếp hạng phía sau, cách xa so với đội đua Mercedes và Red Bull, thậm chí còn phải cạnh tranh vất vả với những đội đua được cho là tầm dưới so với Ferrari như McLaren, Racing Point hay Renault. Những gì mà các tay đua của Ferrari đã thể hiện thực sự đem lại cho người hâm mộ nhiều sự thất vọng.

Trong mùa giải năm nay, quy định những chiếc xe đua chỉ được nâng cấp rất hạn chế, chính vì thế, Ferrari sẽ gặp nhiều khó khăn để cạnh tranh cùng với hai đội đua rất mạnh là Mercedes và Red Bull.

Tại chặng đua này, Hamilton tiếp tục chứng tỏ mình là tay đua đẳng cấp nhất thế giới, song hành cùng chiếc W11, anh lại tiếp tục dễ dàng giành chiến thắng. Anh cũng chính là tay đua đã liên tiếp giành chiến thắng trong 2 mùa giải gần đây nhất và đã 6 lần vô địch thế giới. Mùa giải năm nay có thể sẽ là chiếc cup vô địch lần thứ 7 của anh để san bằng kỷ lục của huyền thoại đua xe Michael Schumacher.

Ở các đội đua ở tầm trung, những đội đua như McLaren, Racing Point hay Renault sẽ là những đối thủ cạnh tranh với Ferrari trong các vị trí TOP 10. Mercedes đang là đội đua ở top đầu, thống trị F1 năm nay. Red Bull là đối thủ kế cận tuy nhiên so với Mercedes vẫn là một khoảng cách còn khá lớn.

Đua xe ảo trong đại dịch Covid-19

Trước sự lây lan của đại dịch Covid-19 trên toàn cầu với hàng chục nghìn người tử vong, các giải đấu thể thao nói chung và giải đua xe ô tô nói chung trên thế giới đều hủy hoãn như Công thức 1 (F1), NASCAR (Hiệp hội Đua xe địa hình của Mỹ, Công thức E (động cơ điện)…

Trước tình hình này, ban tổ chức các giải đua đã nghĩ ra cách thức đua xe ảo và doanh thu thu được sẽ dùng để đóng góp vào quỹ phòng, chống đại dịch Covid-19 trên toàn cầu qua Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc.

 NASCAR đã tổ chức chặng đua ảo với các trường đua nổi tiếng như Richmond, Talladega và Dover đều được mô phỏng chi tiết, chính xác về khúc cua, chướng ngại vật, độ dốc…hệt ngoài đời. Các tay đua sẽ ngồi trước màn hình, sử dụng những kỹ thuật đua xe để điều khiển ô tô vượt qua các cung đường, trở ngại để về đích nhanh nhất. Trong đại dịch Covid-19 với giãn cách xã hội, thì đây quả thực là một chương trình vô cùng hấp dẫn. Trong lần livestream chặng đua ảo đầu tiên, Fox Sports 1 thu hút gần 1 triệu lượt xem và nhanh chóng tăng lên trong 3 chặng với 4,5 triệu lượt xem.  Fox Sports 1 trở thành môn thể thao điện tử hấp dẫn và có sức hút nhất từ trước tới nay.

Giải công thức E cũng tổ chức giải đấu ảo với sự tham dự của nhiều tay đua nổi tiếng như S.Vandoorne – đội Mercedes; L.Grassi và D.Abt – đội Audi; A.Sims và M.Guenther – đội BMW; M.Evans – đội Jaguar. Giải Công thức E ảo dự kiến kéo dài trong 09 tuần và vòng chung kết diễn ra vào ngày 13/6.

Giải đua Công thức 1 danh giá cũng tổ chức giải đấu ảo với tên F1 2019 và chặng Bahrain là chặng đầu tiên được chọn. Đây cũng là chặng đua bị hoãn do đại dịch Covid-19 vào trước đó.

Việc tổ chức các chặng đua ảo nhằm mục đích chung tay phòng chống đại dịch Covid-19 là hành động rất ý nghĩa và thể hiện tinh thần thể thao.

Dịch Covid-19 bất ngờ diễn biến phức tạp: chặng đua F1 Hà Nội có bị hoãn?

Ngày hôm qua 06/03, cả nước náo loạn khi phát hiện bệnh nhân thứ 17 dương tính với virus Corona, điều đó đồng nghĩa với việc chính quyền phải bắt tay vào chống dịch, hạn chế các hoạt động tập trung đông người. Điều các fan hâm mộ bộ môn đua xe tốc độ quan tâm nhất lúc này là, chặng đua F1 đầu tiên tại Việt Nam có bị hoãn hay không? 

Nếu theo dự định thì chặng F1 Hà Nội sẽ diễn ra vào đầu tháng 4 ngay sau chặng Thượng Hải, tuy nhiên việc thành phố Trung Quốc hoãn đăng cai nên mọi sự chú ý dồn vào Hà Nội – Việt Nam. 

Tại buổi họp khẩn vào đêm ngày 06/03, chủ tịch UBND Hà Nội, ông Nguyễn Đức Chung cho biết các du khách, thậm chí các đội đua đến từ vùng dịch phải khai báo y tế và cách ly theo quy định khi nhập cảnh vào Việt Nam. Trong trường hợp dịch bệnh diễn biến xấu, thành phố sẵn sàng cho dừng mọi hoạt động để đảm bảo an toàn cho người dân. 

Hiện tại, sau 16 ca nhiễm Corona và đều chữa thành công, ca bệnh thứ 17 bất ngờ xuất hiện tại Hà Nội và làm náo loạn cộng đồng mạng suốt hai ngày vừa qua. Hiện người này đang được cách ly và điều trị tại bệnh viện nhiệt đới Trung Ương cơ sở Kim Chung. Các cơ quan chức năng cũng đã tiến hành xét nghiệm, kiểm tra y tế và tiến hàng sát khuẩn, phòng dịch. 

Trước những diễn biến bất ngờ, không loại trừ khả năng giải F1 Hà Nội cũng sẽ bị hoãn như chặng Thượng Hải. Hơn nữa, vấn đề lớn nữa là hầu hết các đội đua tham gia F1 đều đến từ Italy, “ổ dịch” lớn thứ 3 thế giới sau Trung Quốc và Hàn Quốc. Bên cạnh Ferrari là đội đua quá nổi tiếng thì các cái tên khác như Alpha Tauri (tên mới của Toro Rosso) hay nhà cung cấp lốp Pirelli và phanh Brembo đều đến từ Italy. 

Quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra ngày 13/03 khi các bên liên quan ngồi lại để đánh giá tình hình chung. 

 

Đường đua F1 Việt Nam hồi hộp chờ ngày khởi tranh: ôn lại cẩm nang thuật ngữ cơ bản

Mùa giải F1 được mong chờ nhất tại Việt Nam sẽ diễn ra từ ngày 3 đến 5/4 tại thủ đô Hà Nội. công tác tổ chức đang gấp rút hoàn thiện những công đoạn cuối cùng. Trong khi đó, các fan hâm mộ có thể tranh thủ ôn lại cẩm nang những thuật ngữ để hiểu sâu hơn về môn thể thao tốc độ này trước khi chứng kiến cuộc đua trực tiếp. 

Undercut 

Đừng lầm tưởng là kiểu tóc phổ biến dành cho nam giới, Undercut trong đua xe F1 là thuật ngữ này dùng để chỉ một tay đua chạy phía sau đối thủ và gặp khó khăn để có thể vượt qua được chiếc xe đằng trước. Khi đó, anh ta sẽ vào pit thay lốp xe để giành lợi thế với bộ lốp mới, chạy nhanh hơn với hy vọng sẽ sớm có cơ hội vượt qua đối thủ. 

Bãi vụn cao su

Là những mảnh vụn cao su nằm ở ngoài đường chạy lý tưởng (racing line) vốn bị văng ra từ những chiếc lốp do quá trình bào mòn khi sử dụng, nhất là những lúc qua cua. Trong một cuộc đua căng thẳng nghẹt thở, nếu vô tình chạy vào khu vực có marble sẽ khiến lốp không thể tiếp xúc hoàn toàn với mặt đường, dẫn đến bộ bám đường giảm đi đáng để, ảnh hưởng đến tốc độ của các tay lái. 

Dirty Air/ Clean Air

Thuật ngữ này hiểu đúng như nghĩa đen của nó là khí bẩn hay khí nhiễu động khi luồng gió của các xe đua chạy chạy trước và trở thành lốc gió, ảnh hưởng đến khí động học của xe chạy sau. Các dòng xe hiện đại đang cố gắng giảm thiểu lượng khí bẩn thải ra để tăng thêm tính cạnh tranh trong mỗi cuộc đua. 

Bottoming

Có thể hiểu đơn giản rằng đây là những tia lửa điện được tạo ra khi sàn xe ma sát với các mặt đường gồ ghề, thường xuất hiện ở các chặng đêm tại Singapore hay Bahrain, tạo nên những khung cảnh vô cùng đẹp mắt và mãn nhãn. 

Đường đua F1 Trung Quốc chính thức bị hoãn

Để ngăn ngừa đại dịch viêm phổi cấp Vũ Hán ngày càng lây lan dữ dội, tối nay 12.2 BTC giải đua xe F1 thế giới chính thức đưa ra thông báo sẽ hoãn chặng đua Thượng Hải, Trung Quốc. 

Theo kế hoạch, đường đua F1 tại Trung Quốc sẽ diễn ra từ ngày 17.9 đến ngày 19.4. Việc hoãn sự kiện này đã được BTC giải đấu thảo luận cân nhắc kỹ càng với giới chức Liên đoàn Thể thao ô tô và mô tô Trung Quốc (CAMF) cũng như các cơ quan có thẩm quyền ở thành phố Thượng Hải, nơi diễn ra chặng đua.

Trước đó, toàn bộ các sự kiện thể thao tại thành phố này cũng ở ở nhiều thành phố khác của Trung Quốc đều đã hoãn vô thời hạn bởi nguy cơ lây lan dịch bệnh trong điều kiện vẫn chưa có vaccine cứu chữa. Ở môn thể thao vua, Liên đoàn bóng đá Trung Quốc đã hoãn tất cả các trận đấu cũng như giải vô địch quốc gia Super League vô thời hạn. Kế hoạch tổ chức AFC Champions League 2020 cũng sẽ được Liên đoàn bóng đá châu Á (AFC) cân nhắc điều chỉnh lại kế hoạch tổ chức. 

Trong khi đó, ở các nội dung điền kinh trong khuôn khổ giải vô địch thế giới trong nhà dự kiến diễn ra tại Nam Kinh từ ngày 13-15/03 cũng đã bị hoãn lại. Dự kiến World Indoor Championship sẽ tổ chức lại vào tháng 3/2021. Các trận đấu vòng loại Olympic 2020 môn boxing vốn sẽ được tổ chức tại Vũ Hán – hiện đang là “tâm dịch” đã được chuyển đến Amman, Jordan. 

BTC giải F1 cũng chia sẻ thêm rằng họ sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình dịch viêm phổi cấp xuất phát từ thành phố Vũ Hán, tỉnh Trung Quốc và sẽ kịp thời đưa ra những đề xuất kế tiếp cho các chặng đua ở Trung Quốc. F1 cũng sẽ xem xét lại lịch thi đấu của chặng đua này cho phù hợp với tình hình thế giới hiện tại. Các fan F1 tại Việt Nam hiện đang rất lo lắng khi chặng đua Hà Nội diễn ra vào ngày 3-5/4, ngay trước chặng Trung Quốc liệu có bị hoãn? Theo lịch trình thì hai chặng đua mở màn sau khi phía Trung Quốc hoãn sẽ diễn ra ở Australia và Bahrain, trong tháng 4 chỉ có mỗi chặng đua Hà Nội GP. 

Khi siêu xe lên màn ảnh: Ford v Ferrari, cuộc đua tốc độ nghẹt thở đậm chất Mỹ

Hollywood không thiếu những tác phẩm lấy chủ đề những cuộc đua xe tốc độ nghẹt thở đưa lên màn ảnh rộng, nhưng hiếm có tác phẩm nào lại sở hữu dàn diễn viên sừng sỏ như Ford v Ferrari của đạo diễn James Mansgold. 

Bộ phim quy tụ hai tài tử hàng đầu làng điện ảnh thế giới Matt Damon và Christian Bale trong vai những tay đua xe kiệt xuất kiêm nhà chế tạo xe hơi đình đám trong thập niên 60 của thế kỷ trước. Ngay từ cái tên Ford v Ferrari, nhiều người đã nghĩ ngay đến cuộc đối đầu của hai hãng xe nổi danh bậc nhất lịch sử ngành công nghiệp này. Đặt hai tên thương hiệu, Ford và Ferrari ở hai đầu chiến tuyến, bộ phim muốn đưa khán giả đến nhiều chân lý hơn chỉ là những cuộc đua tốc độ đơn thuần. 

Năm 1966 cú đáp lịch sử của hãng Ford như một hình ảnh ẩn dụ cho chính giấc mơ của người Mỹ trở thành hiện thực. Những khán giả Bắc Mỹ, những kẻ giàu sụ nhưng vị thế yếu ớt, vươn lên hàng số 1 thế giới, từng bước vượt qua lũ châu Âu hợm hĩnh. “Cuộc chiến marketing” trong bộ phim thậm chí còn căng thẳng hơn những dấu ấn trên đường đua, khi cả hai cạnh tranh từng giây từng phút trong chặng đua kéo dài đến 24 giờ liền. Có lẽ, bộ phim đã chạm đúng tâm lý của khán giả xứ cờ hoa, đáp ứng điều mà họ mong muốn. Chiến thắng cuối cùng của Ford GT40 chính là chiến thắng của những người lao động chăm chỉ, thấp kém, những người vượt chướng ngại vật một cách bất chấp đáp trả những kẻ gây rối ngồi trên tháp ngà. 

Ford v Ferrari là hành trình dễ chịu, nhưng đáng ngạc nhiên nhờ kiểm soát tốt các yếu tố hài hước và hành động. Bộ phim đã làm rất tốt mối quan hệ giữa tình bạn và đam mê tốc độ giữa những gã đàn ông. Kể từ khi ra mắt, bộ phim đã được đánh giá là dòng phim hay nhất trong đề tài này. 

Các tay đua xe Công Thức 1 được đào tạo như thế nào? 

Không riêng gì đua xe, ở tất cả các môn thể thao, việc đào tạo tài năng trẻ là điều vô cùng cần thiết và có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Ở một giải đua xe lẫy lừng như Công Thức 1 (Formula One) thì điều này còn có sức ảnh hưởng trực tiếp đến thành tích cũng như danh tiếng của các đội đua. 

Có thể thấy rõ vai trò các tay đua trẻ khi nhìn vào thành tích của Mick Schumacher – con trai của huyền thoại đường đua F1 Sebastian Schumacher. Anh đã có được 2 chiến thắng F2 đầu tiên và gia nhập vào nhóm các tay đua trẻ tiềm năng như Sergio Sette Camara, Jack Aiken hay Anthoine Hubert, đều là những vận động viên trẻ tuổi tài năng sử hữu những chiến thắng F2 cho riêng mình. 

Điều đặc biệt là cả Mick và các tay đua kể trên đều thuộc biên chế các ông lớn làng đua xe, như Ferrari (Mick Schumacher), Sette Camara (McLaren), Aiken và Hubert (Renault)… Điều đó cho thấy các câu lạc bộ tập trung rất nhiều trong công tác đào tạo các tay lái trẻ, để họ đủ sức cáng đáng nhiệm vụ và thay thế các bậc đàn anh trong tương lai. 

Thông thường, để đào tạo những tay đua trẻ trở nên chuyên nghiệp, các đội đua thường sẽ bắt đầu bằng việc theo dõi và đánh giá các vận động viên này chỉ khi họ vừa mới đua kart. Thông thường những người này sẽ được chọn ký các hợp đồng thi đấu tại giải F3, F4 hoặc F2, thi đấu từ các giải đấu hạng thấp, liên kết với các tay đua nổi tiếng ở hạng dưới để thể hiện tài năng bản thân. 

Lúc này, khi còn thi đấu ở F3, F2, các tay đua trẻ dần làm quen với các chiếc xe F1, tham gia vào các buổi chạy thử, hoặc chạy vòng đầu tiên. Những người này sẽ dành nhiều thời gian tập huấn kỹ năng trên hệ thống mô phỏng và để từ đó các đội đua sẽ đưa ra các điều chỉnh nhân sự cho đội đua khi thi đấu chính thức.

Các yếu tố cần thiết để chọn một trang web cá cược F1 chuẩn

Không phải bất kỳ trang web cá cược nào bạn cũng có thể tin tưởng để cá cược cho một cuộc đua xe F1, mà cũng cần phải có một vài tiêu chí cụ thể để có lựa chọn đúng đắn.

Sự tin tưởng và liêm chính

Điều số một mà bạn phải xem xét khi chọn một trang web cá cược là mức độ tin cậy và tính toàn vẹn mà trang web cung cấp. Bạn phải biết rằng tiền của bạn và thông tin cá nhân của bạn được an toàn và bảo mật khỏi các mối đe dọa bên trong và bên ngoài.

Tìm ra thông tin này không phải lúc nào cũng dễ dàng. Chỉ vì một trang web có đồ họa tuyệt đẹp và nói rằng họ đang phát triển không có nghĩa là họ đang nói với bạn sự thật. Bạn phải đào sâu và xem trang web đang thực sự làm việc như thế nào.

Tùy chọn cá cược

Vì F1 không được coi là một trong bốn môn thể thao lớn (bóng rổ, bóng chày, bóng đá và bóng bầu dục), đôi khi các trang web sẽ chỉ cung cấp giới hạn hoặc thậm chí không có hành động nào đối với các cuộc đua F1. Vì lý do này, việc tìm một trang web cung cấp các tùy chọn cá cược F1 đầy đủ trở nên vô cùng quan trọng.

Việc tìm một trang web cung cấp các tùy chọn cá cược F1 đầy đủ là vô cùng quan trọng
Việc tìm một trang web cung cấp các tùy chọn cá cược F1 đầy đủ là vô cùng quan trọng

Đặt cược và giới hạn giao dịch

Nếu bạn là người đặt cược nhiều tiền, bạn có thể muốn đảm bảo rằng giới hạn đặt cược và giới hạn giao dịch của trang web là đủ để xử lý hành động của bạn. Hầu hết các trang web đã có giới hạn rất cao nên đều đáp ứng cho ngay cả những người đặt cược chuyên nghiệp nghiêm túc nhất.

Giao diện người dùng và trang web

Bất kỳ người hâm mộ cuộc đua xe nào cũng biết rằng thiết kế đường đua rất quan trọng để tạo nên một cuộc đua tuyệt vời. Nếu các tay đua vật lộn để đi vòng quanh hoặc tìm quầy hàng của họ, chúng tôi sẽ nói rằng đường đua thật tồi tệ. Điều này cũng tương tự khi nói đến cá cược thể thao trực tuyến cho các cuộc đua F1.

Theo nhà cái thể thao trực tuyến Vwin, giao diện người dùng của một trang web cần phải được bố trí đơn giản, tốt, sạch sẽ và được thiết lập cho người dùng cuối. Vấn đề là rất nhiều trang web không đặt nhiều thời gian và tài nguyên để xây dựng giao diện người dùng. Điều này tạo ra các vấn đề với việc đặt cược và trải nghiệm người dùng tổng thể. Nếu bạn mất 10 phút để đặt cược và bạn thậm chí không chắc mình đã đặt đúng chưa, bạn sẽ không có trải nghiệm tuyệt vời nào cả.

Các hình thức đặt cược đua xe trực tuyến: Cược đủ điều kiện

Trong bài viết kỳ trước về các hình thức đặt cược đua xe trực tuyến thì hầu như nhiều người rất thích các lựa chọn đơn giản và cơ bản nhất là: cược đội vô địch và cược tay đua vô địch theo mỗi giải nhất định, hay còn gọi là cược theo mùa giải.  

Trong bài viết lần này cùng tìm hiểu về cách thức cược đủ điều kiện trên các nhà cái online.

Vị trí Pole

Điều kiện quyết định thứ tự của lưới bắt đầu đầu và cược tay đua nào sẽ đạt được vị trí pole đầu tiên là rất phổ biến trong giới những người đam mê cá cược. Về thứ tự lưới, hãy nhớ rằng chúng có ảnh hưởng rất lớn đến các vị trí hoàn thành trong cuộc đua và các yêu cầu để đạt pole và giành chiến thắng trong cuộc đua. 

Ngoài ra người chơi còn có thể nghiên cứu thêm “Thực hành – Tay đua chiến thắng”. Tức là sẽ có những buổi thực hành, nơi mà người chơi có thể đặt cược vào tay đua chiến thắng chung cuộc. Một số ví dụ: Practice 1 – Winning Driver, Practice 2 – Winning Drive… và cung cấp thêm nhiều cược để thực hành đa dạng hơn. 

Cược đua

Có khá nhiều phương án đặt cược cho mỗi vòng đua Grand Prix:

  • Người chiến thắng: đây là đặt cược nhiều người quan tâm nhất, tỷ lệ cược sẽ được thay đổi, cập nhật liên tục sau khi đủ điều kiện khi thứ tự của lưới bắt đầu và những người gần pole ưa thích. 
  • Xe thắng: cược đội chiến thắng Grand Prix, đây là một vụ cá cược kết hợp hai tay đua đại diện cho một đội trong trường hợp bạn không thể quyết định tay đua nào chiến thắng. Các tỷ lệ cược sẽ tính đến việc bạn có đang ủng hộ hai tay đua hay không. 
  • Bục kết thúc: trò chơi chỉ đặt cược vào tay đua mà bạn chọn để hoàn thành 3 vị trí dẫn đầu. 
  • Điểm kết thúc: gần tương tự như bục kết thúc nhưng người chơi đặt cược cho tay đua hoàn thành trò chơi trong thời điểm phân bổ, nghĩa là họ phải hoàn thành vòng đua và kết thúc trong top 10. 
  • Hay một vài lựa chọn đơn giản khác như: Vòng đua nhanh nhất, số người hoàn thành