Khi siêu xe lên màn ảnh: Ford v Ferrari, cuộc đua tốc độ nghẹt thở đậm chất Mỹ
Hollywood không thiếu những tác phẩm lấy chủ đề những cuộc đua xe tốc độ nghẹt thở đưa lên màn ảnh rộng, nhưng hiếm có tác phẩm nào lại sở hữu dàn diễn viên sừng sỏ như Ford v Ferrari của đạo diễn James Mansgold.
Bộ phim quy tụ hai tài tử hàng đầu làng điện ảnh thế giới Matt Damon và Christian Bale trong vai những tay đua xe kiệt xuất kiêm nhà chế tạo xe hơi đình đám trong thập niên 60 của thế kỷ trước. Ngay từ cái tên Ford v Ferrari, nhiều người đã nghĩ ngay đến cuộc đối đầu của hai hãng xe nổi danh bậc nhất lịch sử ngành công nghiệp này. Đặt hai tên thương hiệu, Ford và Ferrari ở hai đầu chiến tuyến, bộ phim muốn đưa khán giả đến nhiều chân lý hơn chỉ là những cuộc đua tốc độ đơn thuần.
Năm 1966 cú đáp lịch sử của hãng Ford như một hình ảnh ẩn dụ cho chính giấc mơ của người Mỹ trở thành hiện thực. Những khán giả Bắc Mỹ, những kẻ giàu sụ nhưng vị thế yếu ớt, vươn lên hàng số 1 thế giới, từng bước vượt qua lũ châu Âu hợm hĩnh. “Cuộc chiến marketing” trong bộ phim thậm chí còn căng thẳng hơn những dấu ấn trên đường đua, khi cả hai cạnh tranh từng giây từng phút trong chặng đua kéo dài đến 24 giờ liền. Có lẽ, bộ phim đã chạm đúng tâm lý của khán giả xứ cờ hoa, đáp ứng điều mà họ mong muốn. Chiến thắng cuối cùng của Ford GT40 chính là chiến thắng của những người lao động chăm chỉ, thấp kém, những người vượt chướng ngại vật một cách bất chấp đáp trả những kẻ gây rối ngồi trên tháp ngà.
Ford v Ferrari là hành trình dễ chịu, nhưng đáng ngạc nhiên nhờ kiểm soát tốt các yếu tố hài hước và hành động. Bộ phim đã làm rất tốt mối quan hệ giữa tình bạn và đam mê tốc độ giữa những gã đàn ông. Kể từ khi ra mắt, bộ phim đã được đánh giá là dòng phim hay nhất trong đề tài này.
Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thay đổi nhờ thừa hưởng những công nghệ từ xe đua F1
Ăn – ngủ – đi – ở vốn là những nhu cầu cơ bản của con người trong bất kỳ hoàn cảnh nào, thời đại nào. Ngành công nghệ chế tạo ô tô vốn đã phát triển từ lâu và cho đến thời điểm hiện tại thì các hãng xe lớn nhất trên thế giới vẫn tiếp tục nghiên cứu và phát triển, từ Ford, Ferrari, Porsche, Chevrolet…
Đi cùng với nhu cầu là tính giải trí, khi nhiều thương hiệu tham gia vào bộ môn tốn nhiều tiền của: đua xe công thức 1 (F1). Tuy nhiên, mục đích hướng đến của việc này thì có rất nhiều, để quảng bá cho thương hiệu cũng là một ý tưởng không hề tồi tệ, giới thiệu những sản phẩm tốt nhất của mình. Bởi nơi đây quy tụ những con chiên đam mê những chiếc xe đua và tốc độ. Bên cạnh thúc đẩy sự phổ biến của thương hiệu, các nhà sản xuất ô tô sử dụng các trường đua như một phòng thí nghiệm cho những công nghệ của mình. Xe ô tô hiện đại ngày càng được hưởng lợi rất nhiều từ điều này. Các thương hiệu xe bắt tay cùng các độ đua nhằm tìm kiếm những công nghệ vừa để chiến thắng trên sân đua vừa để chiếm lĩnh luôn cả thị trường thương mại. Từ cuộc chiến của các ông lớn ngành xe hơi, trên tất cả khách hàng chính là người hưởng lợi cuối cùng.
Ví dụ dễ thấy nhất là sự xuất hiện của động cơ tăng áp. Những chiếc xe trang bị động cơ tăng áp mặc dù không tạo được ảnh hưởng nhưng khi đưa vào đường đua và bùng lên cuộc chiến giữa các hãng đã vô tình đưa công nghệ này thành xu hướng trên ô tô hiện đại. Cụ thể Porsche đã giới thiệu hai mẫu 917/10 và 917/30 Can-Arrm trong thời điểm Renault cũng đưa công nghệ tăng áp vào F1.
Động cơ tăng áp vẫn còn được sử dụng trên những mẫu xe ưu tiên hiệu suất nhưng ngày càng được các thương hiệu sử dụng để thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ này cho phép động cơ tạo công suất lớn hơn.
Đại lý đầu tiên tại Việt Nam bán chính hãng siêu xe Ferrari
Từ lâu thông tin về việc Ferrari bước chân vào thị trường Việt Nam đã được lan truyền trong giới mê siêu xe, những vẫn chưa có hoạt động công khai hoặc lời khẳng định nào trên báo chí cũng như các đơn vị truyền thông.
Tuy nhiên mới đây chính hãng siêu xe đến từ Italy đã thông báo sẽ có đối tác phân phối chính thức và showroom đầu tiên đang trong quá trình hoàn thiện tại Việt Nam. Đơn vị chịu trách nhiệm đưa siêu xe “ngựa chồm” về mảnh đất hình chữ S là Vina ASC, có địa chỉ đặt tại khu chế xuất Tân Thuận, quận 7, tp.HCM. Công ty có nguồn gốc từ Hàn Quốc này vừa hoạt động chính thức tại Việt Nam từ tháng 1 năm 2019 trong lĩnh vực buôn bán, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, các xe động cơ và phụ tùng.
Quay trở lại với câu chuyện Ferrari, trước đây nhiều công ty nhập khẩu tư nhân đã đưa về các mẫu Ferrari bằng hình thức nhập hàng hoặc quà biếu tặng. Từ sự góp mặt của Ferrari, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận rất nhiều các thương hiệu xe siêu sang, xe thể thao siêu sang như: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, Rolls-Royce. Được biết bên cạnh showroom trưng bày xe Ferrari và xưởng dịch vụ sẽ là tổ hợp 3 showroom của các thương hiệu nổi tiếng khác là Bentley, Lamborghini và Aston Martin hứa hẹn tạo sự cạnh tranh thú vị. Ngoài ra khu vực này còn có hai showroom của Mercedes và Subaru, tạo nên bức tranh toàn cảnh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vô cùng tươi sáng.
Giới triệu phú USD Việt Nam đang tăng chóng mặt, song song với đó là nhu cầu mua sắm, sử dụng các sản phẩm dịch vụ xa xỉ đắt tiền cũng kéo theo đó tăng lên, do đó, không ngạc nhiên khi các thương hiệu ô tô siêu đắt cũng dắt nhau tấn công thị trường Việt Nam.
Xe đua F1 và những con số giật mình
Giải đua xe công thức 1 hay còn gọi là Thể thức 1 hay đơn giản F1 (Formula One) là môn thể thao tốc độ đua xe ô tô nổi tiếng nhất hiện nay. Những chiếc xe đua dùng trong thi đấu F1 cũng vô cùng đặc biệt, tốc độ cao nhất lên tới 360km/h. Vòng quay máy có thể đạt 19.000 vòng/phút, tăng tốc từ vận tốc 0 lên 160km/giờ và dừng lại chỉ trong vòng 4 giây, khả năng kéo gấp 5 lần trọng lực khi vào khúc cua.
Những con số để nói lên sự riêng biệt của giải đấu này. Tuy nhiên, những con số đằng sau đó còn kinh khủng và giật mình hơn rất nhiều.
- Xe F1 ngốn xăng khủng khiếp: để đạt được tốc độ như trên thì đòi hỏi cỗ máy này tiêu tốn khoảng 70 lít nhiên liệu cho 100km.
- Động cơ có tuổi thọ trung bình từ 2 giờ so với con số 20 năm như xe hơi thông thường. Lý do cũng khá dễ hiểu thôi, bởi những động cơ này được chế tạo để chạy với vòng tua gần 20.000 vòng/phút, trong khi ô tô dân dụng thì chỉ đạt mức 6.000 vòng/phút.
- Giá cao nhất của một chiếc xe F1 là bao nhiêu? Với thiết kế đỉnh cao cùng hàng công nghệ hiện đại không bao giờ tìm thấy được trên xe ô tô thông thường, thì mỗi chiếc F1 đều nằm ở hàng vài triệu USD.
- Mỗi “Mãnh thú” F1 có khoảng 80.000 bộ phận khác nhau, đảm bảo hoạt động chính xác, đồng bộ 100%. Đã có rất nhiều vụ tai nạn xảy ra chỉ vì một kẽ hỡ sai sót lệch trong lắp ráp. Tuy nhiên, vì tính thể thao và nguy hiểm mà những chiếc xe F1 luôn được xếp vào hàng những xe an toàn nhất trên thế giới.
- Mũ bảo hiểm các tay đua F1 nằm trong danh sách những thứ bền nhất thế giới. Được thiết kế từ 17 lớp vật liệu, nặng 7kg, những chiếc mũ này có thể chịu được lửa nóng tới 800 độ C, trong vòng 45 giây.