Category: các loại ô tô

Ra mắt mẫu xe hơi của tương lai Chrysler – Airflow Vision Concept

CES 2020 xứng danh một trong những sự kiện công nghệ lớn nhất thế giới, trình làng những thiết kế tối tân, hiện đại bậc nhất. Năm nay, tập đoàn FCA mang đến CES mẫu xe crossover Airflow Vision có kiểu dáng vô cùng sang trọng, hiện đại, ứng dụng công nghệ đến từ tương lai. 

Chrysler Airflow nổi tiếng là hãng xe đi trước thời đại với nhiều mẫu đi trước thập kỷ, khác biệt hoàn toàn với các thiết kế cùng thời nhờ ứng dụng tính khí động học. Nối tiếp truyền thống này, FCA chưa từng khiến người hâm mộ thất vọng với từng sản phẩm ra mắt của mình, nhất là với concept Airflow Vision tại CES 2020. 

Sản phẩm này được thiết kế theo hướng các phương tiện di chuyển dành cho những khách hàng muốn có trải nghiệm thoải mái nhất với các công nghệ tiên tiến đến từ tương lai. Thiết kế của Airflow dựa theo mẫu Chrysler Pacifica Plug-in Hybrid, tuy nhiên phần ngoại thất tạo cảm giác năng động và hơi hướng tương lai nhiều hơn, nổi bật với chất liệu da lộn thủ công cao cấp. Kiểu dáng đặc trưng của chiếc minivan truyền thống đã được thay thế bằng ngoại hình một chiếc crossover kiểu mẫu. 

Phần đầu xe nhìn từ phía trước trông khá đơn giản, đèn LED nằm dưới tấm lưới tản nhiệt. Các khe hướng gió từ đầu xe hốc bánh xe trước được trang bị phía bên dưới. Hàng ghế thứ 3 đã được loại bỏ nhằm tăng sự tiện nghi, thoải mái cho những người trên xe. Bởi có đến 6 màn hình hiển thị điện tử được Chrysler trang bị thêm, bao gồm 1 màn hình sau vô lăng lái xe, 1 màn hình phụ cho khách ngồi ghế trước và 4 màn hình khu vực trung tâm. 

Trong khi đó, ở phần đuôi của xe thì được thiết kế khá đơn giản, đường cong mềm mại bo tròn phía sau, đèn hậu kéo dài sang hai bên hông. Các thiết kế này được Chrysler lấy cảm hứng từ đèn hậu của các xe đua kiểu Dodge. 

Vừa chia tay và Diệp Thảo, ông chủ Trung Nguyên ngay lập tức tậu siêu xe độc nhất

Phiên tòa ly hôn của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, người sáng lập tập đoàn cà phê Trung Nguyên với bà Lê Hoàng Diệp Thảo hẳn nhiên gây nên nhiều sóng gió trong cộng đồng mạng. Vụ việc này thu hút sự chú ý rất lớn từ dư luận bởi độ nổi tiếng của hai nhân vật chính và sức ảnh hưởng chung cuộc đến các mặt trong đời sống. 

Hậu vụ ly hôn nghìn tỷ, bất kỳ động thái nào từ ông Vũ cũng gây nhiều tranh cãi, nhất là khi ông bất ngờ tậu siêu xe Mercedes-AMG SLS GT Final Edition độc nhất Việt Nam. Trước đó ông cũng vừa bán hàng loạt siêu xe, nhưng điều này cũng không cản được việc ông Vũ hiện là người Việt Nam duy nhất sở hữu 4 dòng siêu xe cửa cánh chim từ thương hiệu nổi tiếng nước Đức này. 4 chiếc Mercedes-AMG SLS gồm 2 chiếc mui cứng, một chiếc mui trần và một chiếc phiên bản GT Final Edition.

Hiện chiếc GT Final Edition từng thuộc sở hữu của ông xã “ngọc nữ” Tăng Thanh Hà của làng phim ảnh Việt Nam, Louis Nguyễn. Tuy nhiên, số lần chiếc xe này hiện diện trên đường phố chỉ đếm bằng đầu ngón tay. Đây là mẫu xe chỉ có 350 chiếc trên thế giới, được biết đến là phiên bản giới hạn của dòng SLS AMG nhằm đánh dấu sự kết thúc của thương hiệu nổi tiếng này. 

Mercedes-AMG SLS GT Final Edition có kiểu dáng tương tự bản tiêu chuẩn. Các chi tiết độc quyền như nắp ca-po, cánh gió cỡ lớn phía sau và líp cản phía trước đều làm bằng sợi carbon độc đáo. Mẫu xe này có cửa xe kiểu cánh chim gullwing tương tự như mẫu Mercedes-Benz 300SL Gullwing. 

Ông Vũ không công bố giá mua xe, nhưng theo các chuyên gia thì để sở hữu chiếc siêu xe độc nhất vô nhị Việt Nam cũng phải bỏ ra số tiền trên dưới 14 tỷ. TV

Có tiền cũng chưa chắc mua được siêu xe đắt nhất thế giới này

Siêu phẩm Bugatti La Voiture Noire có giá lên đến 18.9 triệu USD đắt nhất thế giới là phiên bản one-off (hàng độc nhất) được lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại 57SC Atlantic. 

Đúng như tên gọi Bugatti La Voiture Noire có nghĩa là “Chiếc xe Bugatti màu đen”, chiếc xe hypercar này sở hữu vẻ ngoài vô cùng bóng bẩy, hào nhoáng với nước sơn đen bóng đầy mạnh mẽ và quyền lực. Tuy có mức giá không thể tin nổi từ hãng xe Pháp, song có một điều chắc chắn là trên thế giới sẽ chỉ có duy nhất một người sở hữu “quái vật” nhà Bugatti này mà thôi. Thế nên chắc hẳn các dân chơi siêu xe sẽ không thể nào ngó lơ.

Nhiều người đặt câu hỏi vì sao chỉ sản xuất có một chiếc Bugatti La Voiture Noire, bởi mẫu xe này ra đời như một sự tôn vinh dành riêng cho mẫu Type 57 SC Atlantic vốn được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1936 – 1938 với chỉ 4 mẫu. Siêu xe của hãng Bugatti đưuọc phát triển dựa trên mẫu Chiron, động cơ Chiron W16 vẫn là nền tảng cung cấp sức mạnh chính cho siêu xe này đi cùng 4 bộ tăng áp. Công suất tối đa 1,479 mã lực và mô men xoắn cực đại lên tới 1,600 Nm. Tuy nhiên vẫn có sự khác biệt vô cùng lớn khi Bugatti La Voiture Noire có số lượng ống xả được trang bị tới 6 so với con số 4 của Chiron. 

Theo thông báo từ hãng xe Pháp thì đây là chiếc Coupé mang đến sự thoải mái và tiện nghi như một chiếc limousine hiện đại nhưng cũng mang đến sức mạnh mê người từ các thương hiệu xe thể thao. 

Có một thống kê vô cùng thú vị đó là, nếu siêu phẩm này về Việt Nam thì số tiền mà một đại gia Việt bỏ ra sẽ là bao nhiêu? Bởi để một chiếc ô tô lăn bánh hợp pháp trên đường phố Việt Nam thì mỗi chiếc xe nhập phải gánh trên mình hàng loạt thuế: thuế nhập khẩu, thuế tiêu dùng đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, phí cấp biển, phí trước bạ…

Với mức giá công bố ban đầu ở châu Âu tính theo tỷ giá đồng Việt Nam thì sẽ là 438,484 tỷ thì sau khi tính các loại thuế thì chiếc siêu xe có một không hai này sẽ có mặt tại Việt Nam với giá 2.300 tỷ đồng, một con số không tưởng cho một chiếc ô tô. 

Cuộc đua giành thị phần trong ngành ô tô Việt Nam

Xpander bán vượt tổng doanh số của Innova, Rush và Avanza. Fortuner bán chạy nhờ các chương trình giảm giá hiệu quả. Sơ sơ tổng quan về thị phần xe hơi tại Việt Nam trong tháng 09 vừa qua. Theo thống kê kết thúc quý III/2019 của VAMA, sức mua ô tô của người Việt tăng lên 18% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng số 219.205 xe được bán hết, tương đương trung bình 800 xe/ ngày. 

Chỉ tính riêng mảng xe con tiêu thụ 163,485 xe, đạt mức tăng trưởng 29%, so với năm ngoái, tức trung bình 605 xe/ngày. Ô tô lắp ráp trong nước bán được 136.738 xe, trong khi đó xe nhập khẩu đạt 93.596 xe, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái.

Riêng mảng xe con tăng trưởng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số đạt 163.485 xe, tức trung bình khoảng 605 xe/ngày. Trong thời gian này, ôtô lắp ráp trong nước tiêu thụ 136.738 xe, giảm 13% so với 9 tháng 2018. Ngược lại, người Việt mua xe nhập khẩu số lượng 93.596 xe, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhìn vào diễn biến trên phần nào thấy được sự thay đổi thói quen tiêu dùng của người Việt Nam theo từng giai đoạn. Những thương hiệu xe có tiếng từ lâu thì vẫn khẳng định được sức hút dù hay vấp phải những ý kiến khen chê trái chiều. Không ngạc nhiên lắm khi Xpander xuất hiện trong top xe bán chạy nhất từ đầu 2019 đến nay. Chưa hết năm 2019 nhưng chú ngựa ô Xpander hiện đang là đầu tàu chính tăng doanh số cho Mitsubishi, mặc cho sức  mua vô cùng thảm hại của hãng này đối với các mẫu xe còn lại. Bỏ xa nhiều đối thủ đồng cân đồng lạng mà mẫu xe mới của Mitsubishi còn vượt qua “ông hoàng” Toyota Innova – vốn được xem là không có đối thủ tại Việt Nam. 

Đại gia Đồng Nai mạnh tay chi 2 tỷ mua xe Mazda 3 chỉ vì biển số ngũ quý 6

Đúng như dự đoán của nhiều người, việc thanh niên 9x Trương Hoài Ân bốc được biển số 6 số 6 hồi ngày 17/09 đã gây sốt cộng đồng mạng suốt thời gian qua. Chàng trai vàng trong làng bốc số mới đây còn khiến nhiều người gật gù khi đã bán chiếc xe Mazda với giá cao gấp 3 lần, khoảng 2 tỷ đồng cho một đại gia gốc Đồng Nai. 

Được biết người đã bỏ tiền để mua xe cũng là cái tên không mấy xa lạ, anh Võ Thanh Tâm (Tâm Tí) vốn nổi tiếng trước đó bởi thú vui sưu tầm xe biển số đẹp ở Đồng Nai. Theo thông tin anh chia sẻ với báo chí thì từ khi nghe tin có người bốc được biển số 666.666 là anh đã thích thú và có ý định hỏi mua lại ngay lập tức. Và sau quá trình thương lượng giữa hai bên thì con số cuối cùng chốt lại vụ mua bán xe gây nhiều sự chú ý này là 2 tỷ. 

Chiếc Mazda này thuộc phiên bản 1.5L dòng sedan 2019, công suất tối đa lên đến 110 mã lực và mô men xoắn cực đại 144 Nm. Xe có thiết kế đèn pha LED khá nổi bật. Xe được trang bị công nghệ AFS, giúp tự mở rộng góc chiếu sáng khi đánh lái. Theo cơ quan công an thì quy trình bốc số của anh Ân diễn ra theo đúng quy định và trình tự, số bốc ra được hoàn toàn ngẫu nhiên. 

Về phong thủy, số 6 rất được ưa chuộng vì nó mang ý nghĩa “lộc”, 6 số 6 sẽ mang đến nhiều tài lộc, công việc, gia đình đều “hanh thông”, thuận buồm xuôi gió… Cũng chính vì thế mà nhiều người có tiền đều săn lùng ráo riết con số này. Từ sim điện thoại, biển số xe máy, xe ô tô… với mong ước sẽ gặp nhiều may mắn và thành công. 

Những điều cần biết trong môn đua xe F1 mà dân cá cược đặc biệt quan tâm

Đua xe công thức 1 (hay còn gọi là F1) là giải đua xe thể thao mạo hiểm nổi tiếng nhất hiện nay. Ngoài tính thể thao thách thức phục vụ cho sở thích ưa mạo hiểm của người chơi, giải đấu này còn mang tính thương mại rất lớn, với sự góp mặt của rất nhiều đội đua xe đến từ những thương hiệu lớn nhất trên thế giới như: Mercedes, Ferrari… 

Đi cùng với đó, các nhà cái cũng xác định F1 là mảnh đất màu mỡ để đầu tư siêu lợi nhuận. Thực tế, những người tham gia đặt cược cũng coi đây là cơ hội kiếm tiền. Tuy nhiên, biết mình biết ta, để thành công và kiếm được số tiền mơ ước thì hiểu về luật chơi và quy tắc vận hành của bộ môn này là một điều vô cùng cần thiết. 

Mỗi mùa giải F1 chỉ có tối đa 12 đội đua, mỗi đội có 2 chiếc xe đua. Tất cả các tay đua tham gia đều phải có bằng lái do FIA – Liên đoàn ô tô thế giới cung cấp. Và một chi tiết vô cùng đắt giá là các đội muốn tham gia giải thì phải đặt cọc 48 triệu USD, một con số cực khủng trong thể thao thế giới hiện đại. Số tiền này sẽ được chia thành 12 phần đều nhau và hoàn trả cho các đội trong mỗi tháng kể từ khi chính thức tham gia đua. Nếu bỏ cuộc thì đội đua sẽ mất đi toàn bộ số tiền này. 

Mỗi đội đua có 4 tay đua luân phiên trong cả mùa giải, không tính các tay đua thử nghiệm trước trận. Tốc độ khi vào đường pit là 60km/h và trong các cuộc thi phân hạng thì tốc độ này được nâng lên mức 80km/h. 

Mỗi đội đua có quyền sử dụng 4 tay đua trong một mùa giải. Tay đua thử nghiệm chỉ tham gia các cuộc đua tự do trước trận đua không tính vào quân số này. Đội đua có thể tự do thay người trước khi bước vào cuộc đua phân hạng xuất phát chiều thứ Bảy. Nếu thay người muộn hơn, họ phải xin phép ban trọng tài.

Số vòng chạy cần thiết đủ để hoàn thành quãng đường đua có chiều dài 305 km (trừ giải Monaco GP). Trên mỗi chặng đua, các đội được quyền tiếp nhiên liệu tại các trạm tiếp nhiên liệu theo các tiêu chuẩn kĩ thuật của FIA. 

Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thay đổi nhờ thừa hưởng những công nghệ từ xe đua F1

Ăn – ngủ – đi – ở vốn là những nhu cầu cơ bản của con người trong bất kỳ hoàn cảnh nào, thời đại nào. Ngành công nghệ chế tạo ô tô vốn đã phát triển từ lâu và cho đến thời điểm hiện tại thì các hãng xe lớn nhất trên thế giới vẫn tiếp tục nghiên cứu và phát triển, từ Ford, Ferrari, Porsche, Chevrolet…  

Đi cùng với nhu cầu là tính giải trí, khi nhiều thương hiệu tham gia vào bộ môn tốn nhiều tiền của: đua xe công thức 1 (F1). Tuy nhiên, mục đích hướng đến của việc này thì có rất nhiều, để quảng bá cho thương hiệu cũng là một ý tưởng không hề tồi tệ, giới thiệu những sản phẩm tốt nhất của mình. Bởi nơi đây quy tụ những con chiên đam mê những chiếc xe đua và tốc độ. Bên cạnh thúc đẩy sự phổ biến của thương hiệu, các nhà sản xuất ô tô sử dụng các trường đua như một phòng thí nghiệm cho những công nghệ của mình. Xe ô tô hiện đại ngày càng được hưởng lợi rất nhiều từ điều này. Các thương hiệu xe bắt tay cùng các độ đua nhằm tìm kiếm những công nghệ vừa để chiến thắng trên sân đua vừa để chiếm lĩnh luôn cả thị trường thương mại. Từ cuộc chiến của các ông lớn ngành xe hơi, trên tất cả khách hàng chính là người hưởng lợi cuối cùng. 

Ví dụ dễ thấy nhất là sự xuất hiện của động cơ tăng áp. Những chiếc xe trang bị động cơ tăng áp mặc dù không tạo được ảnh hưởng nhưng khi đưa vào đường đua và bùng lên cuộc chiến giữa các hãng đã vô tình đưa công nghệ này thành xu hướng trên ô tô hiện đại. Cụ thể Porsche đã giới thiệu hai mẫu 917/10 và 917/30 Can-Arrm trong thời điểm Renault cũng đưa công nghệ tăng áp vào F1. 

Động cơ tăng áp vẫn còn được sử dụng trên những mẫu xe ưu tiên hiệu suất nhưng ngày càng được các thương hiệu sử dụng để thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ này cho phép động cơ tạo công suất lớn hơn. 

Cô gái xinh sở hữu loạt siêu xe “khủng”, sinh ra đã ngậm thìa vàng. 

Gương mặt xinh đẹp, phong cách sang chảng, lối sống xa hoa, cộng thêm sở hữu loạt xế hộp đắt đỏ, cô gái này gây bão trên mạng xã hội và được cư dân mạng share ầm ầm và gắn cho biệt danh “thiên hạ đệ nhất đầu thai” vì đã xinh mà còn giàu. 

Cô gái này tên là Bubee Vareniti Kanpaiboool đến từ thủ đô Bangkok của Thái Lan. Cô từng tốt nghiệp đại học Exeter (Anh) chuyên ngành quản trị kinh doanh và còn từng đi du học Thụy Sĩ. Hiện cô là CEO của Varithorn Boutique – một thương hiệu thời trang đình đám tại đất nước xứ chùa vàng.  

Sau khi những loạt ảnh cô xuất hiện sang chảnh bên dàn siêu xe như: Lamborghini, Porches, Mc Lauren… thì tên tuổi Bubee bắt đầu chiếm sóng mạng xã hội. Được biết những siêu này đều thuộc sở hữu của cô, và giá trị của từng chiếc xe cũng ở mức khiến choáng váng, huống hồ cả loạt xe như thế này. Nhiều người phải trầm trồ vì độ giàu có mức đam mê chịu chi cho sở thích tốn tiền của này. 

Ngoài dàn siêu xe hoành tráng khiến ai nhìn vào cũng choáng váng thì Bubee còn sở hữu cho mình một cuộc sống sang chảnh vạn người mê. Gương mặt xinh đẹp, body chuẩn chỉnh không khác gì siêu mẫu dễ dàng thu hút sự chú ý. Thần thái và khí chất tao nhã của Bubee nhận được vô vàn lời khen. Cô chẳng khác gì một công chúa lộng lẫy nhờ vào điều kiện gia đình quá tốt, sinh ra đã ngậm thìa vàng. 

Ngoài ra phong cách thời trang sang chảnh luôn hút mắt người đối diện. Khoác lên mình hàng loạt thương hiệu đình đám: Dior, Gucci, Channel… hay những chuyến du lịch vi vu khắp nơi trên thế giới bằng vé máy bay hạng thương gia đắt đỏ. Tất nhiên sẽ không thể nào thiếu được những buổi tiệc tùng xa hoa, mua sắm thả ga không cần nhìn giá. 

Đại lý đầu tiên tại Việt Nam bán chính hãng siêu xe Ferrari 

Từ lâu thông tin về việc Ferrari bước chân vào thị trường Việt Nam đã được lan truyền trong giới mê siêu xe, những vẫn chưa có hoạt động công khai hoặc lời khẳng định nào trên báo chí cũng như các đơn vị truyền thông. 

Tuy nhiên mới đây chính hãng siêu xe đến từ Italy đã thông báo sẽ có đối tác phân phối chính thức và showroom đầu tiên đang trong quá trình hoàn thiện tại Việt Nam. Đơn vị chịu trách nhiệm đưa siêu xe “ngựa chồm” về mảnh đất hình chữ S là Vina ASC, có địa chỉ đặt tại khu chế xuất Tân Thuận, quận 7, tp.HCM. Công ty có nguồn gốc từ Hàn Quốc này vừa hoạt động chính thức tại Việt Nam từ tháng 1 năm 2019 trong lĩnh vực buôn bán, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, các xe động cơ và phụ tùng. 

Quay trở lại với câu chuyện Ferrari, trước đây nhiều công ty nhập khẩu tư nhân đã đưa về các mẫu Ferrari bằng hình thức nhập hàng hoặc quà biếu tặng. Từ sự góp mặt của Ferrari, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận rất nhiều các thương hiệu xe siêu sang, xe thể thao siêu sang như: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, Rolls-Royce. Được biết bên cạnh showroom trưng bày xe Ferrari và xưởng dịch vụ sẽ là tổ hợp 3 showroom của các thương hiệu nổi tiếng khác là Bentley, Lamborghini và Aston Martin hứa hẹn tạo sự cạnh tranh thú vị. Ngoài ra khu vực này còn có hai showroom của Mercedes và Subaru, tạo nên bức tranh toàn cảnh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vô cùng tươi sáng.

Giới triệu phú USD Việt Nam đang tăng chóng mặt, song song với đó là nhu cầu mua sắm, sử dụng các sản phẩm dịch vụ xa xỉ đắt tiền cũng kéo theo đó tăng lên, do đó, không ngạc nhiên khi các thương hiệu ô tô siêu đắt cũng dắt nhau tấn công thị trường Việt Nam. 

 

Cá cược đua ô tô thể thao: Thêm giải địa hình mới, thêm cạnh tranh

Tháng 9 tới đây, giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam dự kiến khởi tranh tại Hà Nội, cùng sự đồng hành của PVOil, hứa hẹn sẽ mang tới những đường đua gay cấn mới. 

Vốn có tiền thân là giải đấu phong trào có tên Vô Lăng Vàng xuất phát từ diễn đàn về ô tô nổi tiếng trên mạng internet là otofun.net. Từ một giải đấu Off-road chỉ có vỏn vẹn 2 đội và 7 tay đua tham gia thì tới nay giải PVOIL VOC 2019 đã được nâng cấp rất nhiều từ chất lượng đội đua, bài thi và quy mô tổ chức. Cụ thể, đã có hơn 80 đội đăng ký tham gia, 600 bài trình diễn gay cấn ở 4 phân hạng từ ban tổ chức, từ nguyên bản tới mở rộng. Rõ ràng đây là những là con số kỷ lục cho một giải thi đấu ô tô địa hình tại Việt Nam. Đặc biệt, lần này có cả thử thách ban đêm (Adventure) – hứa hẹn là điểm nhấn độc đáo nhất của giải đấu năm nay. 

Tên chính thức của giải đấu này là “Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2019” (tên tiếng Anh: Vietnam Offroad PVOil Cup 2019”. Thông qua đường đua này mô hình các đường đua thể thao sẽ tiếp tục phát triển, đáp ứng nhu cầu, đam mê của một bộ phận rất lớn người hâm mộ tại Việt Nam. 

Sự phát triển của các môn thể thao mạo hiểm, cùng với việc Hà Nội cũng sẽ tổ chức giải đua xe f1 vào đầu năm 2020 sau thì các sàn cá cược cũng sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn. Đây không chỉ là cơ hội để hàng ngàn người dân Việt Nam chiêm ngưỡng những màn đối đầu gay cấn trong thi đấu mà còn tăng thêm cơ hội đầu tư kiếm lợi nhuận từ các các nhà cái.