Là môn thể thao mạo hiểm nhưng làm thế nào đua xe công thức F1 trở nên an toàn nhất thế giới? P.1
Là môn thể thao mạo hiểm, tốc độ, mang đến cho người xem những phút giây thót tim khiến nhiều người thực sự lo lắng cho tính mạng của các tay đua. Tuy nhiên, không như vậy, là một giải đấu cạnh tranh và uy tín nhất thế giới thì không lý do gì ban tổ chức để xảy ra bất kỳ hậu quả tai tiếng nào. Đó là nhờ áp dụng những công nghệ tối tân nhất cùng các quy định nghiêm ngặt nhất để biến những chiếc xe đua F1 trở nên an toàn trên mọi đường đua.
Về phần những chiếc xe đua F1, chúng sẽ lao đi vun vút với vận tốc trung bình lên tới 250 – 300 km/h, nhất là ở những góc cua nguy hiểm thì nếu không có các phương tiện bảo hộ trên, tính mạng bị đe dọa nếu xảy ra tai nạn là điều hoàn toàn khả thi. Nhưng, ứng dụng công nghệ chính là phương thức hữu nghiệm và thực tế nhất để giải quyết vấn đề này.
Các công nghệ đó là gì? Sơ sơ có thể kể đến halo bảo vệ tính mạng ngay cả khi đụng phải chiếc xe buýt 2 tầng, găng tay sinh trắc học, mũ bảo hiểm chịu lực va đập lên đến 20 tấn và nhiệt độ lên tới 800 độ C. Tất cả các công nghệ này đều được nghiên cứu kĩ lưỡng và bắt buộc áp dụng theo những yêu cầu vô cùng nghiêm ngặt, biến giải đấu này trở thành chặng đua thể thao mạo hiểm an toàn nhất hành tinh.
Mỗi tay đua đều bắt buộc phải mặc một bộ quần áo bảo hộ, vừa chịu được nhiệt độ cao, vừa chống lửa vừa đảm bảo không gây thương tích lên cơ thể các tay đua. Phần đầu và mặt người thi đấu được bảo hộ bằng mũ bảo hiểm làm từ siêu vật liệu, vượt qua các bài test an toàn của Liên đoàn xe động cơ thể thao thế giới (FIA): chịu được lực đập 20 tấn, chịu được nhiệt độ 8000 độ C, chịu lực tác động của một thanh thép rơi từ độ cao 5m… Giá mỗi chiếc mũ này lên đến 200 triệu đồng.
Hợp đồng khủng từ cái bắt tay giữa các hãng cá độ với ban tổ chức giải đua xe số 1 thế giới F1
Không riêng gì casino, cá cược thể thao cũng là món hời không nhỏ dành cho các nhà đầu tư. Đánh vào tâm lý hơn thua, thắng lớn và ham của dân chơi mà các hãng cá cược, các nhà cái thể thao bành trướng quy mô, mở rộng thị trường. Không lạ khi các hãng này rất riêng tham gia vào các sự kiện thể thao nổi bật trong năm cũng như làm nhà tài trợ cho các giải đấu, các đội bóng.
Mới đây thương vụ khủng có giá trị lện tới 100 triệu USD giữa ban tổ chức giải đua xe mạo hiểm số 1 thế giới F1 Liberty Media với các nhà cái đã gây ra nhiều tranh cãi. Vụ hợp tác này đã nhận được sự quan tâm không hề nhỏ từ công chúng, bởi đây được xem là động thái mang tính bước ngoặt của lịch sử môn thể thao tốc độ này. Bên cạnh tính thương mại cũng như pháp lý của thương vụ này thì rõ ràng đây là món hời quá lớn dành cho các bên trong cuộc. Giới cá cược sẽ tiếp tục nhảy vào sâu hơn, thâm nhập sâu rộng vào các cuộc đua gay cấn nảy lửa.
Tuy nhiên cũng chính vì sự vươn “vòi bạch tuộc” quá lớn của ngành cá cược cũng khiến nhiều người lo ngại về việc các trò chơi thể thao không đơn thuần chỉ cuộc đua của các vận động viên nữa mà sẽ nhuốm màu dàn xếp, thao túng từ các ông lớn máu mặt.
Để an ủi và dịu xuống những suy đoán từ cư dân mạng, ông trùm John Malone – chủ sở hữu đế chế Liberty Media lại không nghĩ vậy. Ông cho rằng:
Tuy nhiên, ông trùm John Malone, người sở hữu Liberty Media năm 2016 với mức giá 8 tỷ USD, lại không nghĩ như vậy. Ông cho rằng, hợp đồng với các hãng này sẽ giúp nâng cao giá trị và hình ảnh của giải F1 đến gần hơn với công chúng. Số tiền tại trợ lớn giúp giải nâng cao tính cạnh tranh và thu hút nhiều đội đua chất lượng tham gia hơn.
VinFast phô trương thanh thế, tài trợ hẳn cho chặng đua F1 tại Việt Nam
VinFast là thương hiệu mới nổi thời gian gần đây những ông lớn đứng đằng sau thì quá khủng, tập đoàn Vingroup. Trong khi đó giải đua xe nổi tiếng F1 vốn nổi tiếng luôn “làm khó” các nhà tài trợ. Thế nên khi hay tin VinFast trở thành nhà tài trợ chính cho giải đua F1 Việt Nam khiến nhiều người khá bất ngờ.
Ông Chase Carey – chủ tịch giải đua xe F1 đã phát biểu trong buổi lễ công bố nhà tài trợ chính cho chặng đua F1 tại Việt Nam rằng: VinFast là đối tác lý tưởng để phát triển bộ môn thể thao đua xe ô tô tại Việt Nam, nhờ vào tiềm lực mạnh mẽ, trẻ trung và đầy tham vọng từ đội ngũ điều hành thương hiệu này.
Nhờ những gì đã thể hiện, bản thân VinFast cũng đã chứng minh rằng mình là một thương hiệu đủ uy tín, thậm chí sẽ là ngôi sao sáng trong ngành ô tô thế giới trong tương lai. Vì thế mà BTC giải đua xe không ngần ngại liệt kê VinFast vào danh sách rất ít các nhà của giải đấu này trên chính mảnh đất hình chữ S. Hiện F1 chỉ có 4 nhà tài trợ chính thức gồm Mercedes AMG, Amazon, Johnnie Walker, TATA Communications và 5 đối tác toàn cầu các tên tuổi DHL, Emirates, Heineken, Pirelli, Rolex.
Số lượng các nhà tài trợ cho chặng đua F1 ở từng quốc gia cũng vô cùng khiêm tốn. Hiện tại có tất cả 21 chặng đua tại 21 quốc gia mà chỉ có 6 nhà tài trợ chính. Đó đều là những cái tên tuổi máu mặt, có sức ảnh hưởng lớn và giá trị thương mại rất lớn. Các ngành nghề kinh doanh đều liên quan đến các ngành công nghiệp ô tô, công nghệ cao hoặc gắn liền với nam giới, như: Singapore Airways, Etihad Airways, MyWorld, Gulf Air, Socar, VTB.
Qua sự việc này càng chứng minh sự phát triển vững mạnh của thương hiệu ô tô nội địa đầu tiên, niềm tự hào của Việt Nam.
Cuộc đua giành thị phần trong ngành ô tô Việt Nam
Xpander bán vượt tổng doanh số của Innova, Rush và Avanza. Fortuner bán chạy nhờ các chương trình giảm giá hiệu quả. Sơ sơ tổng quan về thị phần xe hơi tại Việt Nam trong tháng 09 vừa qua. Theo thống kê kết thúc quý III/2019 của VAMA, sức mua ô tô của người Việt tăng lên 18% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng số 219.205 xe được bán hết, tương đương trung bình 800 xe/ ngày.
Chỉ tính riêng mảng xe con tiêu thụ 163,485 xe, đạt mức tăng trưởng 29%, so với năm ngoái, tức trung bình 605 xe/ngày. Ô tô lắp ráp trong nước bán được 136.738 xe, trong khi đó xe nhập khẩu đạt 93.596 xe, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái.
Riêng mảng xe con tăng trưởng 29% so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số đạt 163.485 xe, tức trung bình khoảng 605 xe/ngày. Trong thời gian này, ôtô lắp ráp trong nước tiêu thụ 136.738 xe, giảm 13% so với 9 tháng 2018. Ngược lại, người Việt mua xe nhập khẩu số lượng 93.596 xe, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhìn vào diễn biến trên phần nào thấy được sự thay đổi thói quen tiêu dùng của người Việt Nam theo từng giai đoạn. Những thương hiệu xe có tiếng từ lâu thì vẫn khẳng định được sức hút dù hay vấp phải những ý kiến khen chê trái chiều. Không ngạc nhiên lắm khi Xpander xuất hiện trong top xe bán chạy nhất từ đầu 2019 đến nay. Chưa hết năm 2019 nhưng chú ngựa ô Xpander hiện đang là đầu tàu chính tăng doanh số cho Mitsubishi, mặc cho sức mua vô cùng thảm hại của hãng này đối với các mẫu xe còn lại. Bỏ xa nhiều đối thủ đồng cân đồng lạng mà mẫu xe mới của Mitsubishi còn vượt qua “ông hoàng” Toyota Innova – vốn được xem là không có đối thủ tại Việt Nam.
Đại gia Đồng Nai mạnh tay chi 2 tỷ mua xe Mazda 3 chỉ vì biển số ngũ quý 6
Đúng như dự đoán của nhiều người, việc thanh niên 9x Trương Hoài Ân bốc được biển số 6 số 6 hồi ngày 17/09 đã gây sốt cộng đồng mạng suốt thời gian qua. Chàng trai vàng trong làng bốc số mới đây còn khiến nhiều người gật gù khi đã bán chiếc xe Mazda với giá cao gấp 3 lần, khoảng 2 tỷ đồng cho một đại gia gốc Đồng Nai.
Được biết người đã bỏ tiền để mua xe cũng là cái tên không mấy xa lạ, anh Võ Thanh Tâm (Tâm Tí) vốn nổi tiếng trước đó bởi thú vui sưu tầm xe biển số đẹp ở Đồng Nai. Theo thông tin anh chia sẻ với báo chí thì từ khi nghe tin có người bốc được biển số 666.666 là anh đã thích thú và có ý định hỏi mua lại ngay lập tức. Và sau quá trình thương lượng giữa hai bên thì con số cuối cùng chốt lại vụ mua bán xe gây nhiều sự chú ý này là 2 tỷ.
Chiếc Mazda này thuộc phiên bản 1.5L dòng sedan 2019, công suất tối đa lên đến 110 mã lực và mô men xoắn cực đại 144 Nm. Xe có thiết kế đèn pha LED khá nổi bật. Xe được trang bị công nghệ AFS, giúp tự mở rộng góc chiếu sáng khi đánh lái. Theo cơ quan công an thì quy trình bốc số của anh Ân diễn ra theo đúng quy định và trình tự, số bốc ra được hoàn toàn ngẫu nhiên.
Về phong thủy, số 6 rất được ưa chuộng vì nó mang ý nghĩa “lộc”, 6 số 6 sẽ mang đến nhiều tài lộc, công việc, gia đình đều “hanh thông”, thuận buồm xuôi gió… Cũng chính vì thế mà nhiều người có tiền đều săn lùng ráo riết con số này. Từ sim điện thoại, biển số xe máy, xe ô tô… với mong ước sẽ gặp nhiều may mắn và thành công.
Những điều cần biết trong môn đua xe F1 mà dân cá cược đặc biệt quan tâm
Đua xe công thức 1 (hay còn gọi là F1) là giải đua xe thể thao mạo hiểm nổi tiếng nhất hiện nay. Ngoài tính thể thao thách thức phục vụ cho sở thích ưa mạo hiểm của người chơi, giải đấu này còn mang tính thương mại rất lớn, với sự góp mặt của rất nhiều đội đua xe đến từ những thương hiệu lớn nhất trên thế giới như: Mercedes, Ferrari…
Đi cùng với đó, các nhà cái cũng xác định F1 là mảnh đất màu mỡ để đầu tư siêu lợi nhuận. Thực tế, những người tham gia đặt cược cũng coi đây là cơ hội kiếm tiền. Tuy nhiên, biết mình biết ta, để thành công và kiếm được số tiền mơ ước thì hiểu về luật chơi và quy tắc vận hành của bộ môn này là một điều vô cùng cần thiết.
Mỗi mùa giải F1 chỉ có tối đa 12 đội đua, mỗi đội có 2 chiếc xe đua. Tất cả các tay đua tham gia đều phải có bằng lái do FIA – Liên đoàn ô tô thế giới cung cấp. Và một chi tiết vô cùng đắt giá là các đội muốn tham gia giải thì phải đặt cọc 48 triệu USD, một con số cực khủng trong thể thao thế giới hiện đại. Số tiền này sẽ được chia thành 12 phần đều nhau và hoàn trả cho các đội trong mỗi tháng kể từ khi chính thức tham gia đua. Nếu bỏ cuộc thì đội đua sẽ mất đi toàn bộ số tiền này.
Mỗi đội đua có 4 tay đua luân phiên trong cả mùa giải, không tính các tay đua thử nghiệm trước trận. Tốc độ khi vào đường pit là 60km/h và trong các cuộc thi phân hạng thì tốc độ này được nâng lên mức 80km/h.
Mỗi đội đua có quyền sử dụng 4 tay đua trong một mùa giải. Tay đua thử nghiệm chỉ tham gia các cuộc đua tự do trước trận đua không tính vào quân số này. Đội đua có thể tự do thay người trước khi bước vào cuộc đua phân hạng xuất phát chiều thứ Bảy. Nếu thay người muộn hơn, họ phải xin phép ban trọng tài.
Số vòng chạy cần thiết đủ để hoàn thành quãng đường đua có chiều dài 305 km (trừ giải Monaco GP). Trên mỗi chặng đua, các đội được quyền tiếp nhiên liệu tại các trạm tiếp nhiên liệu theo các tiêu chuẩn kĩ thuật của FIA.
Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thay đổi nhờ thừa hưởng những công nghệ từ xe đua F1
Ăn – ngủ – đi – ở vốn là những nhu cầu cơ bản của con người trong bất kỳ hoàn cảnh nào, thời đại nào. Ngành công nghệ chế tạo ô tô vốn đã phát triển từ lâu và cho đến thời điểm hiện tại thì các hãng xe lớn nhất trên thế giới vẫn tiếp tục nghiên cứu và phát triển, từ Ford, Ferrari, Porsche, Chevrolet…
Đi cùng với nhu cầu là tính giải trí, khi nhiều thương hiệu tham gia vào bộ môn tốn nhiều tiền của: đua xe công thức 1 (F1). Tuy nhiên, mục đích hướng đến của việc này thì có rất nhiều, để quảng bá cho thương hiệu cũng là một ý tưởng không hề tồi tệ, giới thiệu những sản phẩm tốt nhất của mình. Bởi nơi đây quy tụ những con chiên đam mê những chiếc xe đua và tốc độ. Bên cạnh thúc đẩy sự phổ biến của thương hiệu, các nhà sản xuất ô tô sử dụng các trường đua như một phòng thí nghiệm cho những công nghệ của mình. Xe ô tô hiện đại ngày càng được hưởng lợi rất nhiều từ điều này. Các thương hiệu xe bắt tay cùng các độ đua nhằm tìm kiếm những công nghệ vừa để chiến thắng trên sân đua vừa để chiếm lĩnh luôn cả thị trường thương mại. Từ cuộc chiến của các ông lớn ngành xe hơi, trên tất cả khách hàng chính là người hưởng lợi cuối cùng.
Ví dụ dễ thấy nhất là sự xuất hiện của động cơ tăng áp. Những chiếc xe trang bị động cơ tăng áp mặc dù không tạo được ảnh hưởng nhưng khi đưa vào đường đua và bùng lên cuộc chiến giữa các hãng đã vô tình đưa công nghệ này thành xu hướng trên ô tô hiện đại. Cụ thể Porsche đã giới thiệu hai mẫu 917/10 và 917/30 Can-Arrm trong thời điểm Renault cũng đưa công nghệ tăng áp vào F1.
Động cơ tăng áp vẫn còn được sử dụng trên những mẫu xe ưu tiên hiệu suất nhưng ngày càng được các thương hiệu sử dụng để thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ này cho phép động cơ tạo công suất lớn hơn.
Cô gái xinh sở hữu loạt siêu xe “khủng”, sinh ra đã ngậm thìa vàng.
Gương mặt xinh đẹp, phong cách sang chảng, lối sống xa hoa, cộng thêm sở hữu loạt xế hộp đắt đỏ, cô gái này gây bão trên mạng xã hội và được cư dân mạng share ầm ầm và gắn cho biệt danh “thiên hạ đệ nhất đầu thai” vì đã xinh mà còn giàu.
Cô gái này tên là Bubee Vareniti Kanpaiboool đến từ thủ đô Bangkok của Thái Lan. Cô từng tốt nghiệp đại học Exeter (Anh) chuyên ngành quản trị kinh doanh và còn từng đi du học Thụy Sĩ. Hiện cô là CEO của Varithorn Boutique – một thương hiệu thời trang đình đám tại đất nước xứ chùa vàng.
Sau khi những loạt ảnh cô xuất hiện sang chảnh bên dàn siêu xe như: Lamborghini, Porches, Mc Lauren… thì tên tuổi Bubee bắt đầu chiếm sóng mạng xã hội. Được biết những siêu này đều thuộc sở hữu của cô, và giá trị của từng chiếc xe cũng ở mức khiến choáng váng, huống hồ cả loạt xe như thế này. Nhiều người phải trầm trồ vì độ giàu có mức đam mê chịu chi cho sở thích tốn tiền của này.
Ngoài dàn siêu xe hoành tráng khiến ai nhìn vào cũng choáng váng thì Bubee còn sở hữu cho mình một cuộc sống sang chảnh vạn người mê. Gương mặt xinh đẹp, body chuẩn chỉnh không khác gì siêu mẫu dễ dàng thu hút sự chú ý. Thần thái và khí chất tao nhã của Bubee nhận được vô vàn lời khen. Cô chẳng khác gì một công chúa lộng lẫy nhờ vào điều kiện gia đình quá tốt, sinh ra đã ngậm thìa vàng.
Ngoài ra phong cách thời trang sang chảnh luôn hút mắt người đối diện. Khoác lên mình hàng loạt thương hiệu đình đám: Dior, Gucci, Channel… hay những chuyến du lịch vi vu khắp nơi trên thế giới bằng vé máy bay hạng thương gia đắt đỏ. Tất nhiên sẽ không thể nào thiếu được những buổi tiệc tùng xa hoa, mua sắm thả ga không cần nhìn giá.
Nắm rõ cách chơi đua xe ô tô PK10 đặt cược ăn tiền
Game cá cược đua xe ô tô PK10 là hình thức cho phép người chơi tham gia đua xe trực tuyến và đặt cược ăn tiền. Với nhiều hình thức lựa chọn đánh nhanh thắng nhanh, kết quả trò chơi ngay lập tức cho phép người chơi biết ngay số tiền mình thắng được là bao nhiêu ngay tại chỗ.
Với kỹ thuật xử lý số liệu hiện đại và đánh mạnh vào yếu tố công bằng khi game, các nhà cái luôn có cách để nâng cấp, tối ưu nhất trải nghiệm của từng người dùng.
Nói sơ qua về game này, trong mỗi ván đua sẽ có khoảng 10 xe tham gia, được đánh dấu bằng các ký hiệu từng xe là C1 đến C10, thứ hạng tương ứng từ giải nhất đến giải 10 cũng được ký hiệu P1 đến P10. Tùy vào mỗi nhà cái mà chia nhóm đua thành P1-P2, P3-P4 hoặc big/small, hoặc tính rank. Thông thường có 5 lựa chọn cược trong game này:
- Cược kết quả hạng 1, hạng 2 hoặc tổng 2 kết quả hạng 1 và hạng 1
- Cược kết quả hạng 3, hạng 4, hạng 5
- Cược kết quả các hạng còn lại từ hạng 6 đến hạng 10.
- Cược tài – xỉu, chẵn – lẻ, long – hổ các thứ hạng
- Cược kết quả xe nào sẽ đạt thứ hạng tương ứng nào
Để có thể chơi được game này, trước tiên người chơi cần tạo một tài khoản trên các trang cá cược uy tín, ví dụ jss 77 của THA hoặc m88 là những lựa chọn rất hợp lý. Các phương thức đặt tiền và tính điểm cho các môn cá cược thể thao ảo trực tuyến cơ bản không khác gì mấy khi xem trên các chương trình truyền hình khác. Lợi thế hơn nữa là các mức tiền vô cùng đa dạng để người chơi có thể tự cân đối túi tiền của mình. Các cửa đặt cược như phân tích ở trên cũng tăng thêm khả năng thắng tiền cho người chơi.
Đại lý đầu tiên tại Việt Nam bán chính hãng siêu xe Ferrari
Từ lâu thông tin về việc Ferrari bước chân vào thị trường Việt Nam đã được lan truyền trong giới mê siêu xe, những vẫn chưa có hoạt động công khai hoặc lời khẳng định nào trên báo chí cũng như các đơn vị truyền thông.
Tuy nhiên mới đây chính hãng siêu xe đến từ Italy đã thông báo sẽ có đối tác phân phối chính thức và showroom đầu tiên đang trong quá trình hoàn thiện tại Việt Nam. Đơn vị chịu trách nhiệm đưa siêu xe “ngựa chồm” về mảnh đất hình chữ S là Vina ASC, có địa chỉ đặt tại khu chế xuất Tân Thuận, quận 7, tp.HCM. Công ty có nguồn gốc từ Hàn Quốc này vừa hoạt động chính thức tại Việt Nam từ tháng 1 năm 2019 trong lĩnh vực buôn bán, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, các xe động cơ và phụ tùng.
Quay trở lại với câu chuyện Ferrari, trước đây nhiều công ty nhập khẩu tư nhân đã đưa về các mẫu Ferrari bằng hình thức nhập hàng hoặc quà biếu tặng. Từ sự góp mặt của Ferrari, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận rất nhiều các thương hiệu xe siêu sang, xe thể thao siêu sang như: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, Rolls-Royce. Được biết bên cạnh showroom trưng bày xe Ferrari và xưởng dịch vụ sẽ là tổ hợp 3 showroom của các thương hiệu nổi tiếng khác là Bentley, Lamborghini và Aston Martin hứa hẹn tạo sự cạnh tranh thú vị. Ngoài ra khu vực này còn có hai showroom của Mercedes và Subaru, tạo nên bức tranh toàn cảnh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vô cùng tươi sáng.
Giới triệu phú USD Việt Nam đang tăng chóng mặt, song song với đó là nhu cầu mua sắm, sử dụng các sản phẩm dịch vụ xa xỉ đắt tiền cũng kéo theo đó tăng lên, do đó, không ngạc nhiên khi các thương hiệu ô tô siêu đắt cũng dắt nhau tấn công thị trường Việt Nam.