Đại gia Đồng Nai mạnh tay chi 2 tỷ mua xe Mazda 3 chỉ vì biển số ngũ quý 6
Đúng như dự đoán của nhiều người, việc thanh niên 9x Trương Hoài Ân bốc được biển số 6 số 6 hồi ngày 17/09 đã gây sốt cộng đồng mạng suốt thời gian qua. Chàng trai vàng trong làng bốc số mới đây còn khiến nhiều người gật gù khi đã bán chiếc xe Mazda với giá cao gấp 3 lần, khoảng 2 tỷ đồng cho một đại gia gốc Đồng Nai.
Được biết người đã bỏ tiền để mua xe cũng là cái tên không mấy xa lạ, anh Võ Thanh Tâm (Tâm Tí) vốn nổi tiếng trước đó bởi thú vui sưu tầm xe biển số đẹp ở Đồng Nai. Theo thông tin anh chia sẻ với báo chí thì từ khi nghe tin có người bốc được biển số 666.666 là anh đã thích thú và có ý định hỏi mua lại ngay lập tức. Và sau quá trình thương lượng giữa hai bên thì con số cuối cùng chốt lại vụ mua bán xe gây nhiều sự chú ý này là 2 tỷ.
Chiếc Mazda này thuộc phiên bản 1.5L dòng sedan 2019, công suất tối đa lên đến 110 mã lực và mô men xoắn cực đại 144 Nm. Xe có thiết kế đèn pha LED khá nổi bật. Xe được trang bị công nghệ AFS, giúp tự mở rộng góc chiếu sáng khi đánh lái. Theo cơ quan công an thì quy trình bốc số của anh Ân diễn ra theo đúng quy định và trình tự, số bốc ra được hoàn toàn ngẫu nhiên.
Về phong thủy, số 6 rất được ưa chuộng vì nó mang ý nghĩa “lộc”, 6 số 6 sẽ mang đến nhiều tài lộc, công việc, gia đình đều “hanh thông”, thuận buồm xuôi gió… Cũng chính vì thế mà nhiều người có tiền đều săn lùng ráo riết con số này. Từ sim điện thoại, biển số xe máy, xe ô tô… với mong ước sẽ gặp nhiều may mắn và thành công.
Những điều cần biết trong môn đua xe F1 mà dân cá cược đặc biệt quan tâm
Đua xe công thức 1 (hay còn gọi là F1) là giải đua xe thể thao mạo hiểm nổi tiếng nhất hiện nay. Ngoài tính thể thao thách thức phục vụ cho sở thích ưa mạo hiểm của người chơi, giải đấu này còn mang tính thương mại rất lớn, với sự góp mặt của rất nhiều đội đua xe đến từ những thương hiệu lớn nhất trên thế giới như: Mercedes, Ferrari…
Đi cùng với đó, các nhà cái cũng xác định F1 là mảnh đất màu mỡ để đầu tư siêu lợi nhuận. Thực tế, những người tham gia đặt cược cũng coi đây là cơ hội kiếm tiền. Tuy nhiên, biết mình biết ta, để thành công và kiếm được số tiền mơ ước thì hiểu về luật chơi và quy tắc vận hành của bộ môn này là một điều vô cùng cần thiết.
Mỗi mùa giải F1 chỉ có tối đa 12 đội đua, mỗi đội có 2 chiếc xe đua. Tất cả các tay đua tham gia đều phải có bằng lái do FIA – Liên đoàn ô tô thế giới cung cấp. Và một chi tiết vô cùng đắt giá là các đội muốn tham gia giải thì phải đặt cọc 48 triệu USD, một con số cực khủng trong thể thao thế giới hiện đại. Số tiền này sẽ được chia thành 12 phần đều nhau và hoàn trả cho các đội trong mỗi tháng kể từ khi chính thức tham gia đua. Nếu bỏ cuộc thì đội đua sẽ mất đi toàn bộ số tiền này.
Mỗi đội đua có 4 tay đua luân phiên trong cả mùa giải, không tính các tay đua thử nghiệm trước trận. Tốc độ khi vào đường pit là 60km/h và trong các cuộc thi phân hạng thì tốc độ này được nâng lên mức 80km/h.
Mỗi đội đua có quyền sử dụng 4 tay đua trong một mùa giải. Tay đua thử nghiệm chỉ tham gia các cuộc đua tự do trước trận đua không tính vào quân số này. Đội đua có thể tự do thay người trước khi bước vào cuộc đua phân hạng xuất phát chiều thứ Bảy. Nếu thay người muộn hơn, họ phải xin phép ban trọng tài.
Số vòng chạy cần thiết đủ để hoàn thành quãng đường đua có chiều dài 305 km (trừ giải Monaco GP). Trên mỗi chặng đua, các đội được quyền tiếp nhiên liệu tại các trạm tiếp nhiên liệu theo các tiêu chuẩn kĩ thuật của FIA.
Ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thay đổi nhờ thừa hưởng những công nghệ từ xe đua F1
Ăn – ngủ – đi – ở vốn là những nhu cầu cơ bản của con người trong bất kỳ hoàn cảnh nào, thời đại nào. Ngành công nghệ chế tạo ô tô vốn đã phát triển từ lâu và cho đến thời điểm hiện tại thì các hãng xe lớn nhất trên thế giới vẫn tiếp tục nghiên cứu và phát triển, từ Ford, Ferrari, Porsche, Chevrolet…
Đi cùng với nhu cầu là tính giải trí, khi nhiều thương hiệu tham gia vào bộ môn tốn nhiều tiền của: đua xe công thức 1 (F1). Tuy nhiên, mục đích hướng đến của việc này thì có rất nhiều, để quảng bá cho thương hiệu cũng là một ý tưởng không hề tồi tệ, giới thiệu những sản phẩm tốt nhất của mình. Bởi nơi đây quy tụ những con chiên đam mê những chiếc xe đua và tốc độ. Bên cạnh thúc đẩy sự phổ biến của thương hiệu, các nhà sản xuất ô tô sử dụng các trường đua như một phòng thí nghiệm cho những công nghệ của mình. Xe ô tô hiện đại ngày càng được hưởng lợi rất nhiều từ điều này. Các thương hiệu xe bắt tay cùng các độ đua nhằm tìm kiếm những công nghệ vừa để chiến thắng trên sân đua vừa để chiếm lĩnh luôn cả thị trường thương mại. Từ cuộc chiến của các ông lớn ngành xe hơi, trên tất cả khách hàng chính là người hưởng lợi cuối cùng.
Ví dụ dễ thấy nhất là sự xuất hiện của động cơ tăng áp. Những chiếc xe trang bị động cơ tăng áp mặc dù không tạo được ảnh hưởng nhưng khi đưa vào đường đua và bùng lên cuộc chiến giữa các hãng đã vô tình đưa công nghệ này thành xu hướng trên ô tô hiện đại. Cụ thể Porsche đã giới thiệu hai mẫu 917/10 và 917/30 Can-Arrm trong thời điểm Renault cũng đưa công nghệ tăng áp vào F1.
Động cơ tăng áp vẫn còn được sử dụng trên những mẫu xe ưu tiên hiệu suất nhưng ngày càng được các thương hiệu sử dụng để thu nhỏ động cơ nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ này cho phép động cơ tạo công suất lớn hơn.
Cô gái xinh sở hữu loạt siêu xe “khủng”, sinh ra đã ngậm thìa vàng.
Gương mặt xinh đẹp, phong cách sang chảng, lối sống xa hoa, cộng thêm sở hữu loạt xế hộp đắt đỏ, cô gái này gây bão trên mạng xã hội và được cư dân mạng share ầm ầm và gắn cho biệt danh “thiên hạ đệ nhất đầu thai” vì đã xinh mà còn giàu.
Cô gái này tên là Bubee Vareniti Kanpaiboool đến từ thủ đô Bangkok của Thái Lan. Cô từng tốt nghiệp đại học Exeter (Anh) chuyên ngành quản trị kinh doanh và còn từng đi du học Thụy Sĩ. Hiện cô là CEO của Varithorn Boutique – một thương hiệu thời trang đình đám tại đất nước xứ chùa vàng.
Sau khi những loạt ảnh cô xuất hiện sang chảnh bên dàn siêu xe như: Lamborghini, Porches, Mc Lauren… thì tên tuổi Bubee bắt đầu chiếm sóng mạng xã hội. Được biết những siêu này đều thuộc sở hữu của cô, và giá trị của từng chiếc xe cũng ở mức khiến choáng váng, huống hồ cả loạt xe như thế này. Nhiều người phải trầm trồ vì độ giàu có mức đam mê chịu chi cho sở thích tốn tiền của này.
Ngoài dàn siêu xe hoành tráng khiến ai nhìn vào cũng choáng váng thì Bubee còn sở hữu cho mình một cuộc sống sang chảnh vạn người mê. Gương mặt xinh đẹp, body chuẩn chỉnh không khác gì siêu mẫu dễ dàng thu hút sự chú ý. Thần thái và khí chất tao nhã của Bubee nhận được vô vàn lời khen. Cô chẳng khác gì một công chúa lộng lẫy nhờ vào điều kiện gia đình quá tốt, sinh ra đã ngậm thìa vàng.
Ngoài ra phong cách thời trang sang chảnh luôn hút mắt người đối diện. Khoác lên mình hàng loạt thương hiệu đình đám: Dior, Gucci, Channel… hay những chuyến du lịch vi vu khắp nơi trên thế giới bằng vé máy bay hạng thương gia đắt đỏ. Tất nhiên sẽ không thể nào thiếu được những buổi tiệc tùng xa hoa, mua sắm thả ga không cần nhìn giá.
Nắm rõ cách chơi đua xe ô tô PK10 đặt cược ăn tiền
Game cá cược đua xe ô tô PK10 là hình thức cho phép người chơi tham gia đua xe trực tuyến và đặt cược ăn tiền. Với nhiều hình thức lựa chọn đánh nhanh thắng nhanh, kết quả trò chơi ngay lập tức cho phép người chơi biết ngay số tiền mình thắng được là bao nhiêu ngay tại chỗ.
Với kỹ thuật xử lý số liệu hiện đại và đánh mạnh vào yếu tố công bằng khi game, các nhà cái luôn có cách để nâng cấp, tối ưu nhất trải nghiệm của từng người dùng.
Nói sơ qua về game này, trong mỗi ván đua sẽ có khoảng 10 xe tham gia, được đánh dấu bằng các ký hiệu từng xe là C1 đến C10, thứ hạng tương ứng từ giải nhất đến giải 10 cũng được ký hiệu P1 đến P10. Tùy vào mỗi nhà cái mà chia nhóm đua thành P1-P2, P3-P4 hoặc big/small, hoặc tính rank. Thông thường có 5 lựa chọn cược trong game này:
- Cược kết quả hạng 1, hạng 2 hoặc tổng 2 kết quả hạng 1 và hạng 1
- Cược kết quả hạng 3, hạng 4, hạng 5
- Cược kết quả các hạng còn lại từ hạng 6 đến hạng 10.
- Cược tài – xỉu, chẵn – lẻ, long – hổ các thứ hạng
- Cược kết quả xe nào sẽ đạt thứ hạng tương ứng nào
Để có thể chơi được game này, trước tiên người chơi cần tạo một tài khoản trên các trang cá cược uy tín, ví dụ jss 77 của THA hoặc m88 là những lựa chọn rất hợp lý. Các phương thức đặt tiền và tính điểm cho các môn cá cược thể thao ảo trực tuyến cơ bản không khác gì mấy khi xem trên các chương trình truyền hình khác. Lợi thế hơn nữa là các mức tiền vô cùng đa dạng để người chơi có thể tự cân đối túi tiền của mình. Các cửa đặt cược như phân tích ở trên cũng tăng thêm khả năng thắng tiền cho người chơi.
Đại lý đầu tiên tại Việt Nam bán chính hãng siêu xe Ferrari
Từ lâu thông tin về việc Ferrari bước chân vào thị trường Việt Nam đã được lan truyền trong giới mê siêu xe, những vẫn chưa có hoạt động công khai hoặc lời khẳng định nào trên báo chí cũng như các đơn vị truyền thông.
Tuy nhiên mới đây chính hãng siêu xe đến từ Italy đã thông báo sẽ có đối tác phân phối chính thức và showroom đầu tiên đang trong quá trình hoàn thiện tại Việt Nam. Đơn vị chịu trách nhiệm đưa siêu xe “ngựa chồm” về mảnh đất hình chữ S là Vina ASC, có địa chỉ đặt tại khu chế xuất Tân Thuận, quận 7, tp.HCM. Công ty có nguồn gốc từ Hàn Quốc này vừa hoạt động chính thức tại Việt Nam từ tháng 1 năm 2019 trong lĩnh vực buôn bán, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, các xe động cơ và phụ tùng.
Quay trở lại với câu chuyện Ferrari, trước đây nhiều công ty nhập khẩu tư nhân đã đưa về các mẫu Ferrari bằng hình thức nhập hàng hoặc quà biếu tặng. Từ sự góp mặt của Ferrari, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận rất nhiều các thương hiệu xe siêu sang, xe thể thao siêu sang như: Porsche, Jaguar, Land Rover, Maserati, Rolls-Royce. Được biết bên cạnh showroom trưng bày xe Ferrari và xưởng dịch vụ sẽ là tổ hợp 3 showroom của các thương hiệu nổi tiếng khác là Bentley, Lamborghini và Aston Martin hứa hẹn tạo sự cạnh tranh thú vị. Ngoài ra khu vực này còn có hai showroom của Mercedes và Subaru, tạo nên bức tranh toàn cảnh ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vô cùng tươi sáng.
Giới triệu phú USD Việt Nam đang tăng chóng mặt, song song với đó là nhu cầu mua sắm, sử dụng các sản phẩm dịch vụ xa xỉ đắt tiền cũng kéo theo đó tăng lên, do đó, không ngạc nhiên khi các thương hiệu ô tô siêu đắt cũng dắt nhau tấn công thị trường Việt Nam.
Cá cược đua ô tô thể thao: Thêm giải địa hình mới, thêm cạnh tranh
Tháng 9 tới đây, giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam dự kiến khởi tranh tại Hà Nội, cùng sự đồng hành của PVOil, hứa hẹn sẽ mang tới những đường đua gay cấn mới.
Vốn có tiền thân là giải đấu phong trào có tên Vô Lăng Vàng xuất phát từ diễn đàn về ô tô nổi tiếng trên mạng internet là otofun.net. Từ một giải đấu Off-road chỉ có vỏn vẹn 2 đội và 7 tay đua tham gia thì tới nay giải PVOIL VOC 2019 đã được nâng cấp rất nhiều từ chất lượng đội đua, bài thi và quy mô tổ chức. Cụ thể, đã có hơn 80 đội đăng ký tham gia, 600 bài trình diễn gay cấn ở 4 phân hạng từ ban tổ chức, từ nguyên bản tới mở rộng. Rõ ràng đây là những là con số kỷ lục cho một giải thi đấu ô tô địa hình tại Việt Nam. Đặc biệt, lần này có cả thử thách ban đêm (Adventure) – hứa hẹn là điểm nhấn độc đáo nhất của giải đấu năm nay.
Tên chính thức của giải đấu này là “Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2019” (tên tiếng Anh: Vietnam Offroad PVOil Cup 2019”. Thông qua đường đua này mô hình các đường đua thể thao sẽ tiếp tục phát triển, đáp ứng nhu cầu, đam mê của một bộ phận rất lớn người hâm mộ tại Việt Nam.
Sự phát triển của các môn thể thao mạo hiểm, cùng với việc Hà Nội cũng sẽ tổ chức giải đua xe f1 vào đầu năm 2020 sau thì các sàn cá cược cũng sẽ hoạt động mạnh mẽ hơn. Đây không chỉ là cơ hội để hàng ngàn người dân Việt Nam chiêm ngưỡng những màn đối đầu gay cấn trong thi đấu mà còn tăng thêm cơ hội đầu tư kiếm lợi nhuận từ các các nhà cái.
Mặc tháng cô hồn, dân bán xe vẫn hét giá chênh đến 300 triệu
Nhiều doanh nghiệp hoặc các cửa hàng thường có xu hướng sẽ giảm giá hoặc khuyến mãi cho người tiêu dùng để kích cầu. Tuy nhiên điều ngược đời là dân bán xe vẫn tha hồ hét giá bán cao ngất ngưỡng, thậm chí chênh đến 300 triệu so với giá gốc. Vì sao lại vậy?
Theo ghi nhận từ Vietnamnet thì thị trường xe ô tô trong tháng này, (nhằm vào tháng 7 âm lịch, dân gian hay gọi là tháng cô hồn) nổi lên 5 mẫu xe được các đại lý chào giá với mức chênh lệch đáng giật mình, riêng Toyota đã góp mặt tới 4 mẫu. Nguyên nhân chính nằm ở việc bởi nguồn cung xe mới đang khan hiếm.
Ví dụ, mẫu xe Toyota Alphard có mức giá niêm yết là 4.038 tỷ đồng/xe, nhưng số lượng xe này tại miền nam thì không có, còn thị trường miền bắc thì để nhận xe, khách phải chấp nhận chồng tiền thêm 300 triệu nữa. Hay như mẫu Toyota Land Cruiser thì khách muốn nhận mẫu xe này ngay trong tháng 8 (tức tháng 7 âm lịch) thì phải thêm 200 triệu đồng tiền mặt nữa.
Một số mẫu có mức chênh nhẹ nhàng hơn như Camry 2.5Q và Toyota Rush thì khách hàng chỉ phải chi thêm tối đa 50 triệu đồng mỗi xe. Còn đối với dòng Suzuki thì đây là thương hiệu có mức tiêu thụ xe khá thấp, việc bán chênh giá trong giai đoạn này được xem như cá biệt. Trung bình mỗi chiếc xe được niêm yết từ 499 đến 549 triệu tùy từng phiên bản. Hiện tại thì các đại lý thường chào giá chênh khoảng 10 triệu đồng mỗi xe.
Cung không đủ cầu, khan hiếm xe mới là hầu hết các ý kiến từ các nhân viên bán xe nhận định. Điều này khiến tình trạng đội giá xe tăng lên mất kiểm soát, dù đây là thời điểm thị trường thấp điểm, sức mua yếu nhất trong năm. Cũng theo nhiều người thì trong các năm gần đây Toyota là thương hiệu xe ô tô thường xuyên xảy ra tình trạng chênh lệch giá, bán bia kèm lạc như trên. Tuy nhiên, không hẳn xe nào cũng tăng chóng mặt, trên thị trường vẫn ghi nhận những trường hợp giám giá ổ ạt, khuyến mãi kích cầu từ các hãng, đại lý xe.
Cá cược đua xe tại Việt Nam, tại sao không?
Trên thực tế, cá cược online không còn là quá hiếm hay xa lạ với đại bộ phận những người thích bộ môn này. Cá cược mà ăn tiền thì lại là chuyện khác, hơn nữa, hình thức cá cược đua xe mô tô, tỷ lệ ăn vừa cao, vừa cực kỳ dễ chơi. Một công đôi việc cho những ai đam mê bộ môn tốc độ này mà vẫn có thêm thu nhập.
Theo thông tin từ các nhà cái uy tín hiện nay như Win88, Fun88, 12Bet, Thienhabet… thì đua xe là một trong những môn thể thao rất được yêu thích và tỷ lệ tham gia đặt cược khá nhiều. Trên thế giới hiện nay có rất nhiều các giải đua xe, từ các giải vốn có truyền thống lịch sử lâu đời cho tới những giải mới, định kỳ hàng năm. Nhưng dù là giải nào luôn quy tụ những tay đua sáng giá nhất.
Với những người chơi mới tham gia môn cá cược trên web này thì có một vài lưu ý trước khi xuống tiền.
- Tùy từng vào loại giải mà nhà cái sẽ đưa ra các tỷ lệ và kèo cá cược khác nhau và được update liên tục. Trong đó, nhà cái sẽ liệt kê tổng hợp những tay đua nằm hàng top và có khả năng trở thành quán quân chung cuộc của giải đấu. Nhiệm vụ của người chơi chỉ cần đặt cược vào tay đua mà mình yêu thích cũng như tin tưởng sẽ chiến thắng.
- Ngoài đặt cược cho quán quân thì cách thức đặt cược số điểm một tay đua đạt được cũng rất được yêu thích. Bởi theo luật, sau mỗi chặng đua thì các tay đua về nhóm đầu sẽ được chia điểm từ hạng 1 cho tới hạng 15. Như vậy nhà cái sẽ đưa ra tỷ lệ kèo về số điểm mà một tay đua nhận được.
Tất nhiên, là trò cá cược thì vẫn sẽ tiềm tàng yếu tố may rủi riêng, tuy nhiên để chắc chắn cho lựa chọn đầu tư của mình thì người chơi nên tìm hiểu thật kĩ về giải đấu và thông tin các tay đua để có lựa chọn đúng đắn nhất.
Ông lớn làng xe Ford dừng sản xuất dòng Focus tại Việt Nam
Theo kế hoạch sản xuất chiếc lược của Ford thì hãng xe này đã quyết định dừng sản xuất dòng xe Focus tại nhà máy Hải Dương, bắt đầu từ tháng 6 năm 2019. Mục đích của kế hoạch này nhằm tập trung nguồn lực vào các dòng xe thế mạnh khác của hãng, vốn có nhu cầu cao tại thị trường Việt Nam.
Theo thông tin trên thì các đại lý của Ford hiện đang đẩy mạnh truyền thông PR, giảm giá ồ ạt dòng xe này. Hiện tại, giá của mẫu C nằm ở khoảng từ 620 triệu cho đến 770 triệu mỗi chiếc. Phiên bản Trend thì tùy vào đại lý mà sẽ giảm khoảng 70 triệu,bản Titanium thì giảm thấp hơn khoảng 60 triệu cùng khá nhiều các khuyến mãi khác.
Đáng chú ý là Việt Nam không phải là thị trường duy nhất mà Ford dừng sản xuất dòng xe này. Các nhà máy đặt tại nước lớn như Mỹ, Mexico, Canada đều đồng loạt ưu tiên các mẫu Suv hoặc bán tải theo nhu cầu của thị trường. Tuy nhiên, tại châu Âu thì vẫn xuất hiện những phiên bản nâng cấp của Focus.
Như vậy, không phải nơi nào Ford cũng dừng sản xuất mẫu này. Điều này cũng mô tả đúng tình hình thị trường Việt Nam thời điểm hiện tại, khi mà các mẫu SUV gầm cao hầu như rất được ưa chuộng. Có thể kể tới như: EcoSport, Everest, Ranger… Doanh số bán các mẫu xe này đều khá tốt.
Theo giới thạo tin tiết lộ nhiều khả năng Ford thay thế mẫu Focus này bằng dòng Escape vừa được ra mắt cách đây không lâu. Dù phía đại diện hãng vẫn chưa đưa ra bất cứ thông báo nào chính thức, tuy nhiên nhà máy tại Hải Dương đã tiến hành lắp ráp hai dòng xe Ecosport và xe Transit thương mại. Hãng cũng đã dừng sản xuất xe Fiesta tại Việt Nam hồi tháng 12 năm ngoái.